阿尔法罗密欧Montreal：阿尔法的V8豪华旅行车是一款可爱的机械，拥有独特的阿尔法招牌和2.6升发动机，令人叹为观止。Montreal可能不像大多数其他阿尔法那样轻盈可折，但这并没有阻止收藏家将价格推的高不可攀。

阿斯顿马丁DB5：很难在讨论阿斯顿马丁DB5不提及它在詹姆斯邦德电影中的角色，所以我们会。 当它在金手指首次亮相时，它为整部电影奠定了基础。 这是一个经典的瞬间。 自从阿斯顿设计这辆车以来，它并不是最好的性能车型，但这并没有阻止它变得更加美丽。

摩根AeroMax

玛莎拉蒂Ghibli(配置|询价)：在1967年至1973年期间，Hemmings估计玛莎拉蒂制造了1170辆Ghibli跑车。 由Giorgetto Giugiaro设计，Ghibli的线条和曲线都很流畅。 4.7升V-8在发动机罩下方，但在前轮后方，结果，Ghibli的49/51重量分布接近完美，输出达到330马力。

阿斯顿马丁DB9：原来的DB9特别漂亮。 干净的，不间断的线条和简单的造型让它成为了阿斯顿的记忆 - 甚至还不用提到引擎盖下的V12。

捷豹E-Type：当E-Type于1961首次亮相时，公众被其惊人的美貌和相对较低的价格（5500美元）吹走了。恩佐法拉利称它是有史以来最漂亮的车。它有完全独立悬架和3.8升直六发动机。即使现在，超过50年后，它仍然回头率爆表。

雪铁龙SM：雪铁龙SM是1970年日内瓦车展的明星。它将油气悬架与自动定心、可变转向和四缸凸轮V-6相结合，并与玛莎拉蒂合作。它的设计看起来仍然是未来主义

法拉利365 Daytona：在大家都在建造一款中置引擎跑车的时代，法拉利选择了传统的方式。 “我们为自己设定的基本目标是获得一辆薄而纤巧的汽车，就像一个中置发动机的设计，”宾尼法利纳在一篇How Stuff Works的文章中回忆道。 “整个想法真的是寻找这种轻盈和锐利的感觉，一个纤细的外观。” 在40多年前的第一次道路测试中，我们说：“现在可以这么说，法拉利365 GTB / 4 Daytona是世界上最好的跑车，或者是最好的GT ......”

Alpine A110：它不仅美观：A110是当时最成功的赛车之一。 它的长，低和宽的姿态使它成为一款令人难以置信的好的操控机器。 它也很小：大约三点五英尺高，比福特GT40仅高两英寸。

布加迪Atlantic：Atlantic由Ettore Bugatti的儿子Jean设计。 它因能见度低和通风不良而受到批评，但谁在乎？ 它速度很快，车顶和窗户的设计直接取自飞机。

欧宝GT：看起来像是小一点的C3克尔维特，欧宝GT有翻转式前大灯。 这款车并不是同龄车中最快的车型，但仅有2000磅的重量，欧宝GT就像地狱一样轻盈。 在经过五年的生产运行后，最后一批在1973年下线。

太脱拉T87：太脱拉T87是基于20世纪30年代和40年代流线型齐柏林设计的捷克汽车。 它是为富人设计的，装饰艺术风格的内饰证实了这一点。 对细节的关注令人惊叹。操控并不是最好的，但如果你看着这辆车，并期望它是一个越野怪物，我们建议你去看看眼科医生。

Jensen Interceptor：没有什么比Jensen Interceptor的酷炫因素更胜一筹。 经典的60年代双门有着巨大的狂热粉丝，配备了甜美的外观和优秀的V8。 抛开可靠性问题，这是一个令人敬畏的溜背车。