布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次
2019-07-10 14:13:40 柠檬论车

导读:不少人都知道布加迪旗下的车型价格非常昂贵,在国内都是高达千万的,除了其车身用料昂贵之外,最重要的是这类车型都是纯手动打造的,在布加迪的工厂内,是不存在任何能够直接机械化打造车辆的机器。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次
布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

最近,在国外一美女土豪带领我们实拍布加迪制造厂,无机器,纯手工打造,车辆一颗螺栓只能用一次。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

据悉,一款普通版的布加迪威龙在国内的价格达到了千万,而且车身采用的是2门2座硬顶跑车设计,搭载的都是W16缸引擎,排量可达8.0T。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

在这个布加迪工厂内,除了普通版的布加迪威龙之外,还有私人定制版的布加迪,以及布加迪Chiron等车型,车价都是不低于千万的,有的车型即便你有钱也不一定能买到。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

在布加迪制造厂,全车打造共需要1800个部件,而且还是纯手动打造,一颗螺栓只能用一次。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

原来,布加迪车价昂贵的原因在于其车内的许多部件都是一生只能用一次,意味着这类部件一旦坏了,只能换,不能修。

面对这样一个大型的布加迪制造工厂,个人认为纯手动打造的布加迪超跑,车价昂贵的同时,也是一种身份和地位的象征,毕竟在国内买得起布加迪的人寥寥无几,而买得起法拉利或者是兰博基尼等百万级别的超跑人群,就相对买得起布加迪的人群来说,要多好几倍。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>