全新君越(配置|询价)的开发设计之初就将竞争者瞄准到雷克萨斯ES(配置|询价)这些车系，而车体规格和轮距这方面的信息都拥有较为显然的优越性。从市场价的范围中能够看得出，君威(配置|询价)的标配车系与雷克萨斯ES的中配车系拥有相似的范围，因而也会让潜在性的顾客在买车时产生犹豫不决。手握着28万开完君越，再换成雷克萨斯ES200上，司机：差异很显然。

接下来让我们将根据各种各样比照，拥有相仿价位的几款车，在设计构思、主要用途倾斜及其乘驾这方面有什么不一样？别克君越在商务主要用途的行业中备受赞誉，在奢华氛围的塑造上快过许多竞争者，成熟稳重的外观设计及其使用了许多通用性的“新科技”，一样吸引了不少职场人士的钟爱。

雷克萨斯充当豪华车品牌，不管在设计构思、用材及其可信性上的用户评价都令人钦佩，顾客在购买这些车系的时，知名品牌的影响又是决定的重中之重，特别是在针对ES这些重视商务场所要求的顾客愈发注重。

两辆车分別用各自的氏族语言塑造对年轻化的正确理解，务求取悦更多顾客的美感。历经全mian提升后，全新君越的各类车体规格都拥有显然的优越性。别克标志性的飞翼式前杠与往日一些不一样，新的镀铬横条把车标志到在其中，令人眼前一亮。ES把前杠的面积深化增加，并因时制宜镀铬装点，漂亮是否先别论，但势不可当的作用的确有了。

君越选用了全LED灯灯源，而ES的近光为LED灯，远光则为卤素灯源，两辆车均装有自动大灯功能性。车体总长度产生的优越性让君越看上去比已往更显纤长，纹理的运动感味儿更为浓厚。ES则带个天成特有的清秀，相对性单纯的设计构思尽管找不到特殊风采的地方，但好看系数很高。全新君越尾端的转变到来较为完全，视觉效果上愈发轻柔，ES尾端转变并不大，内藏式排气管较君越愈发沉稳不张扬

别克君越的内饰设计构思十分大气，构建出很宽的空间感，张弛有度的桃木修饰也体现奢华的感觉。豪华良好氛围的构建一直以来是雷克萨斯的特长不一样的是，ES的奢华融进了天成的温文尔雅。两辆车的中控均选用了皮层包裏，触感十分光滑，君越的色彩搭配更为绰约，而ES则更加温暖。

君越的后排座保证了丰富多样的配备，主要包括了多媒体系统操纵和后排座自动空调。除此之外，后排座座椅还能直接开展椅背调节，并保证惬意的作用；而USB接口和全景天窗车等都没有成空。雷克萨斯ES的配备或许找不到这样多种多样了，针对后排座的照料好像呈现出有点儿被人看不起，或许这与它是低配车系相关，而市场价为34.80万的250典雅版会有很多的提高。但是就算是“乞丐版”，雷克萨斯依然保证了十分得劲的座椅，后排座的耐用性不容易打折扣。

君越全新标准配置了ANC降噪体系，能传出与噪声反方向的声波频率，相抵一部分噪声。这套体系在常用很多专业车系上运用，实际效果也是比较突出的。座椅呈宽敞舒服的设计风格，座垫尺寸充足保障大腿，且内部填充材料非常软。

行驶方面：君越油门运行延用了稳重的设计风格，雄浑的动力储备更乐于用雅致的方法展现出去。1500转之后则是这台发动机躁动的范围，稍稍油门便能轻轻松松进行高速行驶姿势。雷克萨斯ES200注重的是安稳舒服并非好勇斗狠，灵巧的油门在相应水平地遮盖了动力不算是很充沛的实际。

总结：毫无疑问别克君越在外型和内饰奢华感上要优于雷克萨斯ES，而在动力三大件和行驶层次感上，君越和ES各有胜负。小栈提议：假如是开3-4年想车辆置换就选别克君越，归因于通用集团包含凯迪拉克的车在3年上下不容易经常出现毛病，到了保修期毛病逐渐不断涌现出去让你要换车，而想要几年的，坚决雷克萨斯ES。

各位车友，呢们怎么看呢？