对于十五代皇冠的造型设计，相信大家之前已经在网上和车展上看过了它的概念版。近日，丰田官方爆出了全新一代皇冠的实车图，并公布了该车在日本的售价：460.62 万 -718.74 万日元，（约合人民币 27 万 -42 万元）。据悉，全新皇冠将于 6 月 26 日由丰田举办的 The Connected Day 活动上全球首发。

实车的造型和之前展示出来的概念版几乎一致，对于这样的激进造型相信广大网友心里有很多话想说。十五代皇冠的前脸采用了比雷克萨斯纺锤形格栅更为激进的造型，很明显是定位年轻用户，但用户是否买单就是另外一回事了。日规版的 15 代皇冠分为 Athlete（运动版）和 Royal（豪华版）。

外观上，Athlete 版拥有专属的运动化套件，为了增强运动效果，采用的是双边四出尾管，而且还加入了 RS 铭牌。而 Royal 版则是为了彰显豪华的象征，而且镀铬的使用率也大大提升，轮圈也采用多幅设计，排气尾管改成双边单出。

车身尺寸方面，全新一代丰田皇冠的长宽高分别为 4910/1800/1455mm，轴距为 2920mm，新车相比现款在售皇冠整整小了一圈。很明显为了符合外形的年轻定位，新车在驾驶方面也偏向运动和操控的取向。所以十五代皇冠采用了丰田 TNGA 架构，并采用 GA-N 后驱平台布局。事实上，在车辆开发过程当中，丰田也把车辆拉去德国纽北进行测试，而丰田官方也表示这是历史以来行驶最稳定的一款皇冠。

全新丰田皇冠的重心高度降低了 15mm，前后配重比也得到优化，2.5L 混动车型达到了 50：50；2.0T 车型达到了 52：48；3.5L 混动车型则是 53：47。从车身尺寸的缩减到前后配重比的变化，无疑让人对全新一代皇冠的操控倍感期待。

动力系统部分，日规版全新皇冠会提供 2.0T、2.5L 混动以及 3.5L 混动三种版本。

其中，2.0T 发动机的最大功率为 245 马力，峰值扭矩为 350 牛 · 米，与之匹配的是 8 速自动变速箱。

2.5L 混动版发动机最大功率为 184 马力，峰值扭矩为 221 牛 · 米，电动机功率为 143 马力，系统综合最大功率为 226 马力。

3.5L 混动版发动机最大功率为 299 马力，峰值扭矩为 356 牛 · 米，电动机功率为 180 马力，系统综合最大功率为 359 马力。这一动力系统也和国内在售的全新 LS500h 车型如出一辙。不过从在售的皇冠车型可推断，这一动力系统未来应该不会来到国内市场。

在豪华性上，车辆采用上 8 寸、下 7 寸的双屏幕设计。皇冠还配备自动摆动式空调出风口、双圆式搭配中央液晶屏幕仪表板等等。内饰的用料也针对不同的车型有不同的饰板。

最后我们来谈一谈十五代皇冠的未来市场。目前国内的皇冠销量，4 月份销量不到 3000 辆，今年累计才卖了 1 万多。现在同样是 TNGA 架构的凯美瑞(配置|询价)在国内卖得倒是挺不错的，按照皇冠的定位我们也相信它的舒适性会更高些。但皇冠的市场定价也必将会更高，现在豪华品牌的价格很多都已经下探到了 30 万，论运动和豪华性来说怎样都不会比皇冠差。那么十五代皇冠如此个性的外形能否在夹缝中生存呢？