昨日，保时捷公布了卡宴(配置|询价)家族新增的Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe。E-Hybrid在保时捷家族中是采用插电混动系统的类型，这两款车型在内燃机单元部分搭载的都是4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率输出为403kW（548PS），加持一台100kW（136PS）的电机，综合输出达到550kW（679PS）+900Nm。

为电机供电的锂电池单元，容量是14.1kwh，这台电机镶嵌在V8发动机和变速箱之间的位置。E-Hybrid插电混动卡宴支持双擎驱动，也提供纯电驱动模式，后者的续航里程约为40km，满足每天的上下班代步，基本够用。性能方面，两款车的百公里加速能力约为3.6秒，极速约295km/h。

两者都将率先出口到美国市场，Sport Chrono组件和碳陶复合制动系统均系标配，其他比较值得关注的配置是18向可调自适应运动座椅，保时捷扭力矢量Plus管控（PTV Plus）和保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。

即便是这样，新款的插电混动卡宴仍旧提供让人眼花缭乱的选配内容包，比如轻量化运动套装，它包括了外观的运动套件，碳纤车顶，22寸GT轮毂，Alcantara包覆的运动方向盘，碳纤维内饰板材，Houndstooth双色真皮座椅。2款车的售价都不菲，均超过了16万美刀。

除了2款卡宴的Turbo S E-Hybrid型号之外，保时捷追加了Cayenne Coupe E-Hybrid，内燃机部分是3.0L V6涡轮增压发动机，连同电机，综合输出是339kW（461PS）+700Nm，性能也相当不错。而且售价要比前者少了接近一半（86400美金起）。