“太好了，星脉又降了5200块！”办公室的小编指着屏幕上捷豹路虎调低官方指导价的声明拍案而起，“现在就差购车的那60万了……”

自2018年5月1日起，增值税率由原来的17%和11%税率，分别调整为16%、10%。这对于我们购车用车来说会有什么影响呢？

首先汽车行业属于制造业，因而适用原来17%现在16%的税率，这直接影响到汽车的销售价格。而我国的汽车售价计算公式为销售价格=计税价格×（1+增值税率），也就是说市场中每销售一辆车型，降税之前其销售价格是计税价格的117%，此次降税1%后的车辆销售价格相比较原价格低0.85%。100万的豪华车销售价格会降低8500元。

当然，销售价格也就是所谓的官方指导价，如果车厂不主动进行调整的话，那这降税的红利就落到车厂自己兜里，等于变相提升了售价，这对于消费者来说并没有得到实惠。所以有反应快的车厂，在第一时间就响应政策降低了自己的官方指导价。

在政策发布当天，奔驰、捷豹路虎、林肯分别作出下调在售车型的官方指导价。如奔驰就宣布旗下全系车型均下调售价，其中Smart各车型将会有1000-2000元的减幅，C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅，S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅，AMG车型降幅将超过32000元。而捷豹路虎和林肯也宣布旗下全部车型均下调售价以应对政策变化，其中捷豹路虎的最大调价幅度达到2万元，林肯下调幅度从2600-10000元不等。之后，保时捷、宝马车型也做出价格下调，保时捷的降价幅度为5000-35000元不等，宝马的降价幅度为1100-32000元不等。

事实上，增值税率下调我们得到的直接实惠并不止官方售价下调，汽车的购置税也会降低一些。

以前文提到的路虎揽胜星脉(配置|询价)为例，降价之前为68.8万元，降价后为68.28万元，官方价格降了5200。而它的购置税＝购车款/(1+增值税率)×购置税率(10%)，原本要58359的购置税，在新税率以后会降低约503元。所以这次调价，落到要购买路虎揽胜星脉的消费者来说就至少降低了5703元的落地价。

当然，0.85%的降价对于十万左右的家庭用车来说基本只有几百块的价格波动，意义不大。而对于上百万的豪车买家来说，纷纷表示不差这几个钱。再加上行业竞争激烈，很多经销商的优惠幅度比这次降价要高的多，看起来似乎很鸡肋。但这只是买车直接相关的一部分实惠，买车以后的加油、维修保养零部件等都会受到这次降税的影响。

例如，5月1日起，之前二连涨的国内汽、柴油价格每吨分别降低了75元和65元，这就是成品油税率从17%降到16%的结果。

国家减税的政策是环环相扣的，增值税税率下调以后，进口关税的税率也会跟着下调，这对于进口车的价格来说将会有更大幅度的下降，未来购买进口车的消费者将得到更多的实惠。