在很多人的印象中，LEXUS雷克萨斯车型的设计之美，不是那种高高在上的虚幻之美，而是能够走进灵魂深处的融合之美。

这一点，在全新ES身上再次展露无遗。从今年北京车展的全球首发，到如今深港澳车展的华南首发，雷克萨斯ES(配置|询价)试图用一种全新的精神内涵来展现它和这个时代的融洽与共进。

对于这样一种美，LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱以“YET兼融之道”解开了其背后恪守的品牌理念。

为何是兼融而不是兼容？这其中的“道”对雷克萨斯来说，又有着何种不同寻常的含义？在这个激进的时代，雷克萨斯坚持的“道”又如何能延伸出积极向上的气质来？

雷克萨斯的优雅需要慢慢品味

在采访过程中，陈忱数次站起来展示全新ES的设计亮点。在他饱含感情的讲述中，在座媒体进一步了解到全新ES的与众不同之处。

尽情尽兴的优雅从容，这是全新ES所倡导的设计理念。今年北京车展期间全球首发后，这款外观动感，内饰细腻的车型，再度展现出雷克萨斯优雅的气质。

陈忱站了起来，手指全新ES挂画的尾部——你看，ES的C柱的溜背设计是不是非常酷？

在夸完其优雅的设计后，陈忱又提醒媒体，你们看下全新ES的内室，你会发现它并没有牺牲头部空间。

“这种造型的锋锐和内饰空间的宽敞本身就体现了YET兼融之道，这是设计师的理想情况，但往往被工程师和工厂所反对。”

陈忱表示，设计师的追求完美，总是和工程师充满矛盾，因为这种设计对制造工艺的要求会特别高。

但是，全新ES最终呈现的结果——堪称完美，这就是YET兼融之道的体现，各方都没有妥协并突破局限、达到极致。

陈忱口中所说的 “YET兼融之道”，便是雷克萨斯极致客户体验的方法论基础。它是将看似对立的各种矛盾视为局限，而不是极限，并且以不妥协的态度，大胆想象，突破极限，最终实现多维度的极致。

如果仔细观察ES的内饰细节，你会发现雷克萨斯很少用一条线的处理方式，所有涉及到面与面相接的部分都会有倒角，即使非常小的镀铬面，也会有一个倒角。

做倒角之后面与面的衔接就没有那么锋利生硬，这是雷克萨斯内饰设计的细腻之处，所碰所触的地方都会有这种体现，这本身是“YET兼融之道”特别好的体现。

在陈忱的一再强调下，记者慢慢发现了雷克萨斯很喜欢在设计上用渐消的车身线条。对此，陈忱解释说，雷克萨斯喜欢含而不发，光而不耀的设计语言，一开始出现的这一条线，慢慢会消失，这种处理对设计要求比较高，这背后恰好蕴含了“YET兼融之道”的概念。

总的来说，雷克萨斯的美，需要慢慢品味，慢慢消化。

和这个时代倡导的精神一起进化

华南地区占有雷克萨斯超过四成的市场份额。但庞大的华南，对艺术和文化的理解又有着天壤之别。有的地区低调内敛，有的地区运动激情，雷克萨斯是怎样做到打通不同消费者内心的隔阂呢？

NX是第一款帮助雷克萨斯品牌年轻化的产品，包括后来的IS和CT，都是雷克萨斯年轻化的逐步尝试。在年轻化的尝试中，雷克萨斯逐渐尝到甜头，越来越多年轻消费者爱上雷克萨斯前瞻的设计。

但在雷克萨斯看来，年轻化是需要时代背景的，观察这几年中国的经济发展、社会变化你会发现，我们已经进入了一个“后物质”时代，后物质时代是大家消费升级之后对于消费和生活追求的一种质感体现，这个方面带来了年轻化的体现，而年轻化不是目的，符合时代潮流和整个社会主流思想，必然会一直年轻化下去。

后物质时代，雷克萨斯品牌所希望传递的精神和这个时代倡导的精神契合度非常高，包括消费运营和终端价格就是一种体现，当消费成熟到一定程度时，价格和价值的体现应该是这样的对话。所以年轻化更多还是基于时代的背景， 是时代在变。

如今，除了造车，雷克萨斯还在其他领域进行一些尝试，如概念运动游艇、单人太空飞船SKYJET等，每次跨界都让人看到惊喜。

对于雷克萨斯来说，它正在转变为一个更年轻、富于质感和激情的豪华生活方式品牌。

陈忱表示，“YET兼融之道”的品牌理念将运动与优雅这组矛盾的特性完美的融合在一起，虽然全新ES的外观设计非常激进，但是优雅还是它基因中不可改变的一部分。

但在很多人的印象中，雷克萨斯在更多场合呈现出的是一种优雅从容的气质。对此，陈忱表示，“YET兼融之道”这个词也是雷克萨斯思考良久的产物，在这一哲学思想里，让所有的矛盾格格不入，融为新的格局，用一切矛盾的局限，改创出新的极限。全新ES的尺寸更大，驾驶质感却更丰富灵动；设计大胆，内室依然细腻精致，优雅与运动兼融，陪伴用户，品味智慧从容的人生境界。

兼融不是懈怠而是进取

那么，“YET兼融之道”的核心是什么？它又是如何诞生的呢？

实际上，“YET兼融之道”是颇为本地化的说法，在美国、欧洲等市场被称作YET，它最早由第一代LS 400总工程师铃木先生最先提出，并首先在第一代LS 400上得以体现。

正是秉承YET思想，雷克萨斯敢于将看似矛盾冲突的元素相结合，如将卓越的驾乘舒适度与澎湃酣畅的驾驶动力完美融合，用和谐的方式创造意想不到的平衡与统一。

陈忱表示，最早由LS总工程师铃木一郎先生提出了YET哲学，当时纯粹站在产品的角度，第一代LS要求很多方面的兼得，到品牌升级时，YET是品牌哲学的三大基石之一。

在中国，因为没有文化背景差异，兼融和YET本身是东方文化的体现。不管道家也好，还是老庄，都会找到影子，这在文化上没有代沟。

2017年品牌升级时，雷克萨斯在上海车展公布“领未见 • 探非凡”，其实真正落地的这把钥匙是YET兼融之道，也是雷克萨斯区别于其他品牌，带领消费者探索非凡的基石。

陈忱表示，兼融在这个时代不仅仅是车的解决方案，更是时代的解决方案，所有人都需要兼融。兼融家庭、工作与生活，方方面面都需要兼融。”我们的产品本身也非常兼融，雷克萨斯在这个痛点上是可以给到消费者解决方案的。“陈忱表示。

在多种场合，我们都能看到雷克萨斯对中国“道”文化的执着，这种执着带来优雅和从容的同时，也暗含着对运动和进取精神的探索。

对此，陈忱表示，千万不要认为“YET兼融之道”是懈怠，如果能够兼融各方，恰恰应该是社会上最具进取精神的代表。现在人们开始慢慢把速度降下来，越来越追求质量，包括慢与深精神恰恰也在提倡这种兼融，当兼融成为社会主流时，不可能是消极的，应该是最进取的。

后记：

《论语.学而》里写到，有子曰：”君子务本，本立而道生。”

对于雷克萨斯来说，细致入微的品质是产品卓越的根本，以心至诚的待客之道是它赖以强大的根本，而YET兼融之道，则是雷克萨斯屹立长久、与众不同的关键。

从去年开始进行品牌升级的雷克萨斯，还将创造出怎样全新的辉煌？