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起亚最大的“败笔”,车长超4米7标配6气囊,比思域漂亮却卖不动

起亚最大的“败笔”,车长超4米7标配6气囊,比思域漂亮却卖不动
2019-02-16 18:43:30 爱车车宝宝

放眼10年前,国内汽车市场正处于发展的起步阶段,那时候的自主汽车并没有现在这样有影响力,反观韩系车则成为了最大的赢家,凭借着高颜值的表现和完善的市场布局赢得了国内消费者的认可,像朗动、领动、名图、K2

放眼10年前,国内汽车市场正处于发展的起步阶段,那时候的自主汽车并没有现在这样有影响力,反观韩系车则成为了最大的赢家,凭借着高颜值的表现和完善的市场布局赢得了国内消费者的认可,像朗动、领动、名图、K2、K3、K4、K5、索纳塔等车型都有着比较大的影响力,成为了众多年轻消费者的首选,但随着韩系车在国内汽车市场地位的下滑,越来越多的消费者把目光放到了大众、丰田、本田等汽车品牌上,为此很多的韩系车都沦为了烂大街的烂车,这令以起亚和北京现代为首的韩系汽车品牌比较头疼。

起亚最大的“败笔”,车长超4米7标配6气囊,比思域漂亮却卖不动

同为韩系汽车品牌,起亚最近年的表现相比北京现代要差很多,尤其是在轿车市场上可以说全军覆没,就连曾经引以为傲的K系列车型都已经沦为了边缘车型,竞争力完全没法与大众、丰田、本田等合资车相比,而今天介绍的这款车被称为是起亚家族最大的“败笔”——凯绅(K4),月销仅千台的表现可以说差强人意,还没有朗逸、卡罗拉、思域等车型销量的零头,为何这款车不受国人待见?

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其一,售价高于同级车型,从当前国内汽车市场的表现来看,存在着一些假象,都以为韩系车优惠力度大,比较亲民,其实这只是一部分车型能做到,像凯绅则没有想象中的那么亲民,售价区间为12.88万-14.88万,目前并没有优惠,接近13万的起售价在同级车型中可以说“没有对手”,作为一款入门级中级轿车这样的表现实在是有些不厚道,所以直观来说,凯绅在价格上没有丝毫的优势,市场选择存在很大的问题。

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其二,配置表现还算不错,但相比同级车型竞争力不足,凯绅在配置上的表现只能说中规中矩,达到了这个价位车型基本的标准,配备了加热功能,一键启动、智能钥匙、8英寸液晶显示屏(支持手机互联)、Air cleaner空气净化系统、DMS驾驶模式控制系统、盲区显示系统等多种配置,从中级车型的定位上来看这些配置都应该有,而脚刹的使用问题则比较大,另外在很多细节方面也是不尽人意,比如内饰塑料感比较强、拼接缝过大等问题比较明显,其实归根结底还是韩系车的品质不够硬造成的。

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说完了劣势,再来看一下凯绅的优势,高颜值的外观作为韩系车一直以来销量的保障,可以说深得年轻消费者的青睐,凯绅可以说就是这样的一款颜值车型,年轻动感的外观彰显出了比较强的时代气息,虎啸式进气格栅与两侧狭长犀利的大灯组在视觉上造成了冲击,增加了整个前脸的辨识度,同时2770mm的轴距表现相比朗逸、思域、卡罗拉等主流车型都要长,为其宽敞的空间表现奠定了基础。

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凯绅在动力上的表现中规中矩,搭载的是1.6T和1.8L两款发动机,其中1.8L发动机最大功率为143马力,最大扭矩为176N·m,传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱,而1.6T发动机最大功率达175马力,最大扭矩达了265Nm,传动力系统与之匹配的是7速双离合自动变速箱,性能上有着不错的表现,足以满足家用车型的需求,并且在油耗方面也有着比较省油的表现,百公里油耗在6L-7L之间。

从以上几方面的表现来看,凯绅的优劣势还是比较明显,相比较而言消费者还是比较看重价格和配置的表现,若这款车能够降价增配的话,将会是一款非常有竞争力的车型。

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