如今的造车新势力很多，不过，在前两年，虽然很多新兴品牌大肆宣传自己的产品，但一直都停留在PPT阶段，而如今，也是终于到了兑现当初PPT的时候了。前面已经上市的蔚来、小鹏、威马等品牌算是给中国的造车新势力开了一个好头，而在最近，零跑旗下第一款车型S01也正式上市，而今天，我为大家再带来一款将在上海车展上开启预售的全新电动汽车。

这款车叫做天际ME7，相信不论是这个品牌还是这款车，对消费者而言都是非常陌生的。首先说一下天际品牌，其属于电咖汽车旗下高端电动汽车品牌，而电咖则是一个已经推出过一辆微型电动汽车的车企。总之而言，就是一个新兴的国产新能源车企。再具体到这辆车，目前给出这辆车补贴前的售价区间为30-50万，基本与蔚来ES8(配置|询价)属于同级别的竞争对手，那么这辆天际ME7也是否能够像蔚来ES8一样成功呢？今天咱们来了解一下。

首先外观颜值方面，电动汽车嘛，不需要进气，所以天际ME7也就省略了进气格栅的设计，而全封闭的前脸上也有天际品牌的车标，在这我个人的想法是，这车标可算是真随便，三根横线就解决了，不知道设计师有没有什么设计理念或者是思路呢？不过除了车标稍显简单，可以看到，整体前脸的颜值十分激进，包括两侧也有运动套件的设计。而车灯造型同样十分激进，目前都很流行贯穿式的尾灯，而ME7则采用了贯穿式的前日行灯设计，看起来确实足够新颖。

而在侧面，虽然是一辆SUV，但整体车身比较低趴，这好像是现在新能源车企共同的设计理念。尤其是搭配大尺寸轮毂，整体侧面车身的运动感比较不错。而在车身尺寸方面，天际ME7的长宽高分别达到了4655*1963*1640mm，轴距2825mm，接近2米的车身宽度以及超过2.8米的轴距表现都不错，只是对比蔚来ES8以及还未上市的理想制造，这车在车身尺寸方面，没有优势。

至于车尾，低趴的车尾造型搭配近2米的车款宽度，整体车尾看起来运动感非常不错，尾灯与中间的车标搭配也是十分贴合。整体来说天际ME7的外观颜值，绝对属于时下设计的前沿作品，但车身尺寸方面，与同价格区间的竞争对手相比，差了一点。

至于内饰方面，对于现在的新能源汽车，内饰有一块超大尺寸的液晶屏我也不感到奇怪了。不过天际ME7还是让我感到有些惊讶，前面面板上拥有3块超大尺寸的液晶屏，这设计，我敢说已经接近概念车的范畴。不过我个人不是很喜欢这种设计，被三块液晶屏占据了的内饰，基本看不到任何设计感，并且想象一下，三块液晶大屏，如果一个人开车，我想驾驶席的液晶仪表盘已经足够满足你的使用需求，如果副驾驶席还有人，那么这个人是使用中控液晶屏呢还是副驾驶面板的液晶屏？所以这样的设计虽然看起来比较炫酷，有科技感，但实际可以定义为表面功夫大于实际用处。

而除了前排的三块液晶大屏，后排还有两块尺寸超大的液晶屏，不过这两块液晶屏还能理解，毕竟高端的豪车后排都会为乘客提供单独的影音娱乐系统。而在配置方面，这辆车将搭载人脸识别系统，为每一位驾驶者提供不同的驾驶舱状态。此外，全景影像，自动泊车，主动刹车，自适应巡航等配置对于新能源车企来说，已经是常规化的配置了。

最后在动力层面，ME7将搭载2台电机，综合最大功率将达到435马力，最大扭矩640Nm，动力表现非常不错，0-100km/h加速成绩能够控制在4.9秒。当然，对电动汽车而言，续航里程才是值得关注的点，官方称这台综合续航里程将达到500km，而60km/h等速巡航里程将最大达到700km，至于实际驾驶工况，能够有400km的续航里程就算是ME7的一种突破。

综合来看，不知道是因为这辆车的价格过高还是最近看多了新能源汽车，ME7好像并没有给到我太多的惊喜感。内饰5块大尺寸的液晶屏对于喜欢的人来说是福利，但对于我这种人来说，就属于简单粗暴的设计，我个人还是更喜欢有内涵的设计元素。最后，我想说的是，现在纯电动汽车基本都属于家庭的第二辆汽车选择，即便是中产家庭，第二辆汽车能够控制在15-20万也是差不多的价格，这车估计又只能是土豪的新选项了。