2019年的315晚会昨晚刚结束，虽然没有透露汽车行业的质量问题，但是一些车企还是胆战心惊，生怕自己的产品质量问题被曝光。在紧凑级家用轿车市场中，很多车型都具有外表时尚、内饰大气、油耗不高的特征，如丰田卡罗拉、雷凌(配置|询价)俩兄弟，本田思域、凌派(配置|询价)俩兄弟，还有国产车型当中的领克03(配置|询价)、名爵MG6等车型，不过要说到质量，这个品牌的车型不输给这些热门车型，可惜它的销量却只有他们的零头，存在感极低，虽然车型很好但是市场反响却惨淡，2018年度销量仅超过1.5万辆，这个叫好不叫座的车型就是观致3。

观致品牌是由奇瑞汽车和以色列量子集团出资，共同打造的定位中高端的汽车品牌，旗下的车型主要有观致5 SUV和观致3轿车等车型，我们今天要介绍的是观致3轿车，这也是观致品牌诞生以来的首款车型，车型指导价为9.89-15.39万元，分为两厢和三厢两个版本，可以看出作为定位中高端品牌，观致3的总体售价不算便宜，不过质量非常可靠，车主使用过后普遍反映口碑不错，在国产品牌质量排名中仅次于领克这一高端品牌。

外观方面，观致3虽然是6年前的车型，不过现在也依旧很时尚耐看，外形轮廓相比刚上市之初没有太大变化，简洁大气的前脸设计没有太多多余的线条，平直的设计风格让它看起来中规中矩，侧面车身用一条腰线连通车头和车尾，宽大的LED尾灯点亮后效果不错，具有很高的辨识度，另外两厢版本车尾部较为圆润饱满，尾灯面积稍小一些，整体外形设计方面，相比领克03的运动化路线，观致3明显有着类似德系车的成熟稳重风格，也可以说是有着大众的味道。

内饰方面，观致3也很类似于大众风格，平直简洁的线条看起来虽然不出彩，但是也不会落伍，内饰设计不花哨，但用料都很讲究，这种偏稳重的设计风格能让大多数人接受。中控台上半部分的钢琴烤漆饰板或者哑光材质饰板做工用料都很好，看上去很显档次感，平底造型的方向盘也是全系标配，在简约大气的风格中透露出了一点运动气息。

配置方面，观致3全系配置了无钥匙启动、铝合金轮毂、前排中央扶手、LED日间行车灯、大灯延时关闭、电动调节外后视镜等配置，未能标配车身稳定系统（ESP）、倒车雷达等应具备的配置，自动分区空调、带导航和车载电话功能的8英寸的中控触摸屏幕要到12.99万元的车型上才能配置，总体上看，相比竞品车型领克03，观致3的配置要少一些。

空间方面，观致3得益于2702mm的轴距，前后排头部和腿部空间均有不错的余量，处于同级别中等偏上的水平，后排地板中央隆起的高度一般，对中间位置乘客的舒适性有一定影响。后备箱总体比较平整，扩展前的容积为450L，后排座椅放倒后可以扩展至900L，相比领克03都稍微小了一点，但对于载货有需求的驾乘者来说空间也完全足够了。不过最低配的两款车型并不支持后排座椅放倒，这对于购买低配车型的消费者来说不是很友好。

动力方面，观致3采用了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机的最大功率为93Kw（126马力），最大扭矩为155Nm，1.6T发动机的最大功率为115Kw（156马力），最大扭矩为230Nm。传动系统为6速手动变速箱和6速双离合变速箱，搭配1.4吨左右的整备质量，1.6T双离合车型的0-100公里加速成绩为9.5秒左右，不如1.5T发动机领克03的8.2秒，1.6L双离合车型的加速成绩为12.6秒左右，手动车型稍微快一点，但是总体来说，这几套动力组合只能说满足一般家用，对性能有追求的消费者来说是不够出色的。不过总体综合油耗还不错，手动挡车型百公里油耗为7L左右，双离合车型则为8.5L左右。

底盘方面，观致3采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，在同级别车型上属于很普遍的结构，不过观致3的底盘调校则来源于宝马工程师，所以整体乘坐的舒适度很好，驾驶的质感也比较扎实，可以让驾驶者感受到车轮传上来的完整路感，非常接近德系车那种底盘的特征。另外，观致3的车内静音效果处理地相当到位，对外部噪音的隔绝属于同级别产品中数一数二的优秀水准。

综合来看，观致3在外观和内饰设计、动力性能、底盘调校和机械完整度方面实力过硬，加上自身零部件供应商都是全球知名企业，安全方面也在欧盟标准（E-NCAP）的碰撞测试中取得了五星的优秀水平，这理应是一款销量不错的车型，但是由于其经销商数量较少、产品优惠幅度不大，相比竞品车型性价比不高（低配车型配置存在短板，高配车型又没有价格优势），加上造型一直以来没有太大的变化，所以造成了目前曲高和寡的局面。不过它本身的质量口碑都很出色，在国内汽车品牌中可以称得上佼佼者，和丰田处于同一水平，这样的好车被消费者忽视，其实还是一件挺遗憾的事情。