2019年6月16日，吉利星越在长春吉利洺羽店正式上市。售价13.58-19.58万元。来自吉利汽车的大区领导、各特约店总经理、吉利汽车车主以及长春地区主流媒体共同见证了这场发布盛会。吉利自分为G网和L网之后推出过很多同类型的孪生车型，比如缤瑞和帝豪，这让人不难想到当年全球鹰和英伦的关系，本次上市的星越和博越是否也是如此呢？

轿跑风格视觉攻击性十足

星越整车长度为4605mm，宽度为1878mm，轴距为2700mm。车头的矩阵LED大灯由106颗LED灯泡组成，能够实现智能光速精准转向，箭锋LED日间行车灯，造型锐利精致，将这款车的气场提升不少。凌星式外后视镜采用托举线条打造，星光流动的模样非常动人，而且还有加热、防眩目、电动折叠等功能。

车身采用轿跑式设计，车顶的溜背式线条除了有美观的作用，还能带来0.325极优风阻，让驾驶更加得心应手。车底的轮毂造型多种可选，精致的工艺打磨出绝妙的动感造型，超强的抓地性能增加了驾驶快感。

作为一名资深的性能车爱好这，最要称赞的是其20寸的轮毂和245的轮宽，现在很多自主品牌经常把SUV外观设计的跑车范十足，但是却用一个可怜的16寸轮毂加215胎宽。就像一个一身名牌西装的人穿了一双拖鞋。虽然笔者并没有试驾过吉利星越，对其实际驾驶感受无法作出具体评价，但就这个轮胎的配置吉利做的非常有诚意。笔者也十分有兴趣之后对星越进行一次试驾。

黑科技满满主营年轻群体

首先星越的定位相较于博越更为年轻，笔者曾经参加过博越的上市和试驾活动，在活动现场其目标消费人群多数为35-45岁之间，而星越很明显从活动的调性到现场的人群不难看出其目标人群是在35岁以下的年轻人。

吉利星越搭载的GKUI 2.0系统搭载在一块12.3英寸中控大屏上。从实际体验来看，这款屏幕不仅操作流畅，而且清晰度非常好，修长的造型在容纳更多信息的同时还能带来不错的视觉冲击力。

这套系统主要作用有两个：一是作为“电子身份证”记录驾驶者对车辆的设置；二是在驾驶过程中时刻检测驾驶者行为，保证行驶安全。用于扫描驾驶者脸部信息的摄像头位于车辆左侧A柱中间：

笔者认为第二个作用是最重要的。虽然这个功能并不常用，但人命关天。当驾驶者在驾驶过程中眨眼频率变慢、打哈欠或者点头时，系统会判断你为疲劳驾驶；而如果驾驶者驾驶过程中打电话、喝水、吸烟，系统会判断你为危险驾驶。无论是以上哪种行为，只要触发，系统都会及时预警驾驶员注意行车安全。这种功能在豪华品牌常见，但都是在高端车型上应用，在这个价位上的车型几乎看不到。

子布曰：最后要聊聊这个售价，这个售价确实在自主品牌常规产品中算是非常高了，单就配置来说是值这个售价的。但具体GKUI2.0的用户体验是否好？车辆机械素质是否过硬？到底值不值得花小20万买，还需要等试驾之后再下结论。吉利作为中国汽车自主品牌中的翘楚，已经用博瑞这款产品的销量证明了，吉利卖好豪华B级轿车没问题。而作为目前传统燃油产品体系内最高端的SUV星越，笔者相信吉利是有这个底气的。

和造车技术能力相比，品牌溢价一直以来是自主品牌面临最迫切的，因为品牌溢价直接影响到的是经销商的利润。同级别产品，合资品牌的乞丐版配置和自主品牌的豪华版配置售价一致已经是消费者根深蒂固的一种思想。我们承认在技术领域自主品牌确实同合资品牌有一定差距，但是其差距远远到不了目前品牌溢价如此大的差距。自主品牌的汽车经销商在目前中国汽车市场如果想要生存，必须要改变用高配置低售价的打发同合资去竞争。要依靠一个配得上高售价的好产品来提升自身的品牌溢价。老百姓的认知上去了，自然会买单。