“TNGA？不是太了解，可能是全新发动机吧。”

1月6日，广汽丰田全新第八代凯美瑞(配置|询价)在全国正式到店上市；北京地区发布会上，诸多准车主到场见证，汽车头条App在交流中发现，用户对丰田TNGA首款车型第八代凯美瑞的最大亮点似乎并不太了解。

信赖换来3万订单？

发布会现场，北京区域协力会会长刘峰介绍道：“问世15年以来，凯美瑞在全球100多个国家获得2000万车主的认可和信赖。”据介绍，从11月16日全新第八代凯美瑞正式上市，到1月6日新车全国正式到店，短短一个多月时间，新车订单量已经接近3万台。

此前的全国上市发布会上，第八代凯美瑞共推出2.5L、2.5L HEV、2.0L三种动力总成，以及凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三类产品系列，针对不同年龄层次及不同消费需求进行了密集的产品布局，官方售价区间为17.98万-27.98万元。

作为丰田TNGA架构的首款战略车型，全新第八代凯美瑞相比老款车型有着明显变化。无论是10英寸彩色HUD屏、8英寸彩色中控屏、7英寸仪表液晶屏构成的三屏联动智能显示系统，还是全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机、全新Direct Shift–8AT变速箱等等，都为消费者带来全新体验。

在国内中级车市场上，凯美瑞也有着多年的积累。自2006年第六代凯美瑞国产，广汽丰田凯美瑞在华11年推出两代车型、累计销量超162万台，以深厚的产品口碑积累、用户信赖，奠定了3万订单产生的基石。

TNGA如何体现？

40天，3万订单，如果没有产品力支撑，再高的用户信赖也不可能带来如此成绩。

“朋友介绍的凯美瑞，”现场一位准车主向汽车头条App表示：“我们在网上对比了一下阿特兹、雅阁(配置|询价)、天籁(配置|询价)，配置确实要丰富的多。”最终影响消费者决策的，仍然是产品力。

对于TNGA，消费者虽然尚不熟悉，但它所带来的变化已经体现于第八代凯美瑞。新车在实现产品力大幅升级的同时，也让主力车型价格相比第七代略有下降。其中，第八代凯美瑞混合动力双擎2.5HG车型比老款售价下调2万元，科技与安全装备却更加全面；如2.5L车型全系标配10安全气囊、Toyota Safety Sense智行安全套装、EPB电子驻车系统等，配置堪比雷克萨斯。

这就是丰田TNGA架构的可怕之处，不仅仅是让产品拥有更高性能，而且能够缩减成本，为用户带来更高价值。也正因如此，在第八代凯美瑞的3万订单中， 2.5L排量车型（含混合动力双擎）占比接近70%，混合动力双擎订单占比达到20%。

成本下降有效推动了混合动力车型的推广，汽车头条App也了解到，双擎车型保养成本和普通2.5L车型一致。此外，广汽丰田还为双擎车型推出“电池无忧计划”，2018年12月31日前购车，能够在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

随着新车的到店销售，第八代凯美瑞或许还会有更好的市场表现。“更好的凯美瑞，献给更好的新时代！” 广汽丰田总经理鱼住吉博也曾如此说道。但更好的TNGA架构如何让消费者理解、进而成为丰田汽车在华品牌提升的最主要推动力，似乎还需要丰田去努力。