近日，河南发改委发布公告称，海马新能源汽车有限公司跨细分类生产新能源轿车技改项目获得核准批复。海马将在总产能保持不变的情况下，新增5万辆电动轿车生产能力，其它乘用车和N1类载货汽车生产能力调整为1万辆。项目总投资61150万元。

据海马汽车新能源工作人员介绍，该项目目前已通过发改委审批，另外工信部的审批大约在今年年底完成，并预计在2020年底前建设完成。而该项目的建设将针对海马汽车郑州基地的一工厂展开，在未来，现有的二工厂和三工厂也将向海马新能源的生产开放一部分生产线。

海马新能源汽车有限公司成立于去年9月，此前的轿车生产资质来自于郑州海马，旗下生产的电动车主要包括爱尚EV和海马@3，在燃油车方面则包含了福仕达腾达和福仕达福卡，即公告中所提到的N1类载货汽车。

海马新能源还向汽车头条APP透露，目前海马集团包括郑州基地和海南基地的电动汽车的研发、生产、制造和销售等方面的工作都已经整合到海马新能源，包括现有的爱尚EV和海马@3以及未来推出的纯电动车型都在由郑州新能源工厂生产，而一汽海马旗下的纯电动车普力马EV目前已经停产。

随着今年四月海南省出台在2030年以前普及新能源汽车的规划以及今年海马汽车宣布2025年淘汰传统燃油车之后，海马新能源在海马集团所担任的角色将越来越重要。

爱尚EV

从销量来看，海马现有的电动车型除了爱尚EV在2018年销量有所抬头、在5月售出3300台外，其余两款车销量几乎可以忽略不计，因此海马想要聚焦新能源，换道超车，现急需补充强有力的新产品提振市场表现。

在今年年内，海马新能源预计将推出包括E1、E3、E5、E7在内的四款纯电动车型，而E3将会在下个月上市。海马E3是一款定位于紧凑级轿车的纯电动车型，综合续航里程可达315km，相比现有的@3增加了113km。

海马E3

到2019年，海马将推出续航里程超过400km的电动车；到2020年，海马新能源还将推出全新的电动可变车身平台，未来将在新平台上开发包含紧凑型SUV、跨界车在内的全新车型。