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颜值即正义,全新阿特兹是如何用设计俘获人心的

颜值即正义,全新阿特兹是如何用设计俘获人心的
2019-07-11 09:34:07 汽车头条
颜值即正义,全新阿特兹是如何用设计俘获人心的

最近经常听到一个说法,叫做“颜值即正义”。就是说在这个时代,一个人或事物的长相好不好看,实在太重要了。

美国德克萨斯大学的丹尼尔·哈默迈什教授曾写过一篇论文,论文指出,在我们的组织行为学中,存在一个普遍现象:只要涉及面试,哪怕是附照片的简历筛选环节,应聘者的颜值就在影响应聘结果。更惨烈的真相甚至是,通常在面试开始的第一分钟,面试官就已经做出了决定。

选人既如此,在选购商品的时候,更亦如此。根据一份调查数据显示,国内90%以上的年轻汽车消费者,在购买新车的过程中,首要条件就是外观要好看。事实上,当全球汽车行业都拼命向着年轻化方向发展,能让消费者第一眼就认定这就是他想要的车,就成为了摆在设计师面前最难的命题。

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因此,我们看到,往代中庸无华的雅阁、天籁、凯美瑞,都在换代之时变得激进、变得运动。而作为一直以来就在设计方面有所建树的马自达,又将带给我们怎样的设计趋势前瞻呢?或许,全新一代阿特兹的发布,就是最好的答案。

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早在2017年末东的京车展上,马自达就发布了全新一代魂动概念车——VISION COUPE,这款车也揭露未来马自达品牌全新产品的设计方向和理念。我们今天看到的全新一代阿特兹,正是基于全新一代魂动概念车的设计理念打造而来。

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首先,是色彩方面,如果你留意过2017年东京车展上的那台魂动概念车就会发现,当现场舞台旋转起来,这台概念车随着舞台灯光的角度变化,呈现出了不同的明暗颜色。

而全新一代阿特兹也是如此,全新的“魂动红”色利用分层漆面的不同透光率和折射角度,实现了在不同角度下车漆的不同颜色,从而也为整车增添了不少立体感。

其次,尽管全新一代阿特兹相比于老款车型在整体风格上并无异样,但如果自己观察,两代产品还是有很多不同之处的。

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如果说全新一代阿特兹的外观变化不足以说服大家认为这是一款全新换代产品,那么当你坐进车内的第一秒就会发现,全新阿特兹的变化原来有那么大。

与其说全新一代阿特兹的内饰设计变了,不如说是整体的质感得到了很大提升,也正因此,让全新阿特兹有了更高的定位追求——潮奢。

当然,说质感提升之前,先来常规地看一看全新阿特兹的内饰布局。

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偏向驾驶员一侧的座舱布局让人感到全新一代阿特兹是一台专为驾驶员所打造的驾驶者之车,总之看起来真的非常有战斗气息。

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至于材料的运用,才是全新一代阿特兹真正想要突显“潮奢”的方面。

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中控台上,全新一代阿特兹采用了进口北海道栓木材质,不但展现了一定的档次感,并且更加环保。

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另外,在中控面板两侧以及车门扶手上方,全新一代阿特兹还首次在原厂量产车上采用了进口奥司维材料。

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说起奥司维材料,可能大家并不太熟知。事实上,在翻毛皮里,进口的主要就是意大利的Alcantara 和日本的Ultrasuede两种,二者都是顶级的翻毛皮了。前者在很多欧系豪华车上被广泛应用,而此次马自达阿特兹则将奥司维首次使用到了主流品牌B级车上。

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座椅材料方面,全新一代阿特兹采用了NAppa真皮座椅,该座椅同时还经过全新的人机工程学设计,以满足年轻消费者对于驾控的需求。

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新一代马自达阿特兹除了驾控体验外,还着重加强了对后排乘客的照顾。从图中可以看出,在后排中央扶手上设置有后排座椅加热的开关键,并设有三档可调。

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配置方面,全新一代阿特兹还在原有配置上新增了AEB行人监测系统、T-Box车联网系统、前排座椅通风、雨刮加热除霜、ISA测速自动控制系统、风挡玻璃反射式ADD等配置。

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据了解,全新一代阿特兹还搭载了第二代创驰蓝天技术、优化了车身结构、升级了GVC plus驾控系统以及更兼顾运动驾趣和舒适性的减震系统和轮胎性能。另据一汽马自达官方透露,全新一代阿特兹还在整体隔音降噪方面得到了质的提升。

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回到文章开头的话题,此意,马自达阿特兹的换代,不但传承了马自达魂动设计理念的前卫感,同时也在细节的刻画方面更细致。更重要的是,此次全新阿特兹还在内饰做工用料方面弥补了之前的不足。讲真,相信会有不少年轻人单看全新阿特兹的外表,就已经想掏钱买单了。

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