说起五菱宏光(配置|询价)，凭借着皮实耐用，价格实惠等特点，这款微车系列车型8年已经累计售出了456万台，成为了大家心目中公认的神车，甚至江湖中到处都有着关于它的传说。

而10月16日，宏光系列之下的另一款重磅车型——五菱宏光PLUS(配置|询价)也正式上市，前期推出三款款车型，价格区间为6.58万～7.98万元，虽然新车的定位与在售的五菱宏光稍有不同，但仍然保持了高性价比的特点。

对于10月31日前购车的用户，五菱还提供了“18期0利率购车、3000元置换补贴、前5000名购车者送电视或智能手机”这三项消费特权。

虽然属于五菱宏光系列，但五菱宏光PLUS的整体设计完全不同于以往的宏光微车风格，采用了更加年轻时尚的设计，有着更多的“日系K-car”特点，摆脱了以往微车给人带来的廉价感。

五菱宏光PLUS的车身造型极为方正，周身多以直线条呈现，视觉效果硬朗。车侧与车尾的设计也同样简洁有力，而且整体比例协调。

五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720/1840/1810mm， 2800mm的轴距虽然比之前的宏光V(配置|询价)略短，但仍可以比较轻松的布置下三排座椅。五菱宏光PLUS先期采用了“2+2+3”和“2+3+3”两种座椅布局方式，后续还将推出“2+3”的五座版，第三排支持放倒和翻起两种模式。

由于有着1840mm的超宽车身及二三排地板处采用了纯平设计，五菱宏光PLUS车内空间灵活多变，也依然保持了超强的装货载货能力。此外，五菱宏光PLUS还将尾门地板高度下调了20-40mm，让装货时更显轻松。五菱宏光PLUS同时也推出了更适合拉货载物的封窗版车型。

五菱宏光PLUS在内饰方面也是有所突破，细节上带有了明显的轿车化特征，比如中控台处的仿布纹面料甚至印有双缝线，色彩上也是采用了深色与浅色搭配的撞色处理，营造出了不错的视觉效果。而高配车型还在中控台处设置了8英寸液晶屏，能够实现连接蓝牙，多媒体播放，语音导航，手机互联等功能，提升了产品的档次感。

配置方面，五菱宏光PLUS的高配车型配备了多功能方向盘，定速巡航，后视镜电动调节、倒车影像以及两颗后泊车雷达等以实用性为主的配置。而受产品定位制约，其他车款还是遵循了以往微车的配置路数，亮点不多。

动力系统升级是此次五菱宏光PLUS的一大亮点。五菱宏光PLUS依旧动力采用前置后驱布局，搭载型号为LJO的1.5T发动机，这款动力也是宝骏品牌中的主打动力，最大功率108 kW，峰值扭矩245N·m，且满足国六排放标准，全系三款车型全部匹配6速手动变速器。

在刚刚过去的9月，五菱宏光系列斩获了26142辆的销量，继续以第一的身份领跑MPV销量榜。五菱宏光一直是MPV细分市场中的王牌车型，无论市场如何变化，五菱宏光至始至终显示着其牢固的统治地位。此次五菱宏光PLUS的推出，不仅为宏光家族增添了新力军，1.5T动力的升级更是迎合了国五国六政策的切换，这显然都有助于继续巩固“神车家族”的市场统治力。