昨日，日产劲客(配置|询价)上市，公布了正式售价，区间为9.98-13.48万元。其实，明眼人都知道，这款车真正的售价，或者说走量售价为12.98万元和13.48万元。因为两款低配的产品力着实是有些惨不忍睹，所以会购买劲客的消费者，更多的是会选择两款高配车型。没错，这又是一个典型的耍猴案例，敲黑板，知识点。

劲客的上市，无非是想迎合逍客(配置|询价)在市场上打一套组合拳，一方面对于自主SUV进行围剿封杀，另一方面面对本田的挤压，也给自己留下一丝喘息的空间。不过，这美好的愿景怕是要落空了。十万元以下入门，只是可以在营销上作为一个噱头，吸引到一部分不懂车的小白之后，才会发现这个坑挖的有如此之大。

劲客这款车的产品力表现非常一般，它拥有运动的外观，却没有运动的本领，舒适性更多的是体现在内饰表现以及乘坐空间方面，这是要卖空气的节奏吗？我们都知道，日产劲客这款车是基于日产雷诺共同研发的廉价平台，也就是V平台打造的。这个平台曾经出过一款产品，不知道大家还有没有印象，就是日产的阳光。

日产阳光这款车以7.98-11.28万元的售价，强势插入廉价车市场。但是，该车在销量上的表现确实不尽人意，原因也很简单，产品不给力。日产善用鼓刹，这一点上在劲客这款车上也表现的淋淋尽致，推出四款车型两款是鼓刹，同时全系车型未搭载天窗，在节省成本方面，日产不仅有厚脸皮还善于和消费者玩阳谋。

逍客在市面上已经出现疲软的架势，劲客作为一款细分产品，如今看来也并没有能让日产在SUV市场上掀起什么波澜，甚至有些贻笑大方的意思。丰田和本田在国内市场的成功，是因为在消费者需求方面尽可能的做到满足，配置看起来有诚意，消费者掏钱也自然会有诚意。而日产不一样，它只想做它自己想做的产品，意图也比较明显，看起来比较耿直，说难听点就是傻。

那么劲客这款车，目前来说的话，它的消费群体是一些追求这款车外观，其它一切都无所谓，而且比较喜欢日产的朋友。对于更多的消费者，劲客这款想要在市场上有更好的表现，起码两款高配车型在售价上再进行大约5000元的下调，才算是比较合理的产品。而且在性价比上，也只能是中规中矩。如果我拿13万去购买一台SUV，我肯定不会去考虑劲客，如果拿13万去购买小型SUV，那么劲客也不是我的首选。没错，劲客的售价真的挺没劲的。