说实话，今年各行各业的日子都不是特别地好过。上峰一直在发声，要支持实体经济，然而股市的表现却并没有像说的那样，股民们也开始调侃，当下股市利好均为"口头利好"，事实上，真的是如此吗？其实不然，上峰支持实体经济的决心是显而易见的。但是，仍然有一些毒瘤企业，借着政策利好的消息，割着为国为民的韭菜。

北汽新能源，奇葩第一股

今年9月份，北汽新能源借壳上市，叫嚣着"中国新能源汽车第一股"，刷爆了业内朋友圈。然而，在市场的表现却两度停牌，从开始的每股14.66元一路跌到7.66元，一个腰斩的成绩让股民们哭笑不得"不愧是第一股"！随后几经波动，股价仍然无法回暖，对于正在向价值投资的股市来说，北汽蓝谷并不是一支有潜力的股票。

为什么这么说呢？如果你和我一样了解北汽新能源，相信就会明白为何它的价值会这么低。从财报中，我们得知北汽新能源只有1.86%的营业利润率，要知道即便是众泰汽车的营业利润率都达到了5.19%，可见北汽新能源的地位是多么的尴尬。要知道这个利润率背后还有巨大的政府补贴在内。

而关乎到产品质量，去搜索新能源汽车自燃的问题，十有八九都是关于北汽新能源的报道，品质堪忧、安全堪忧也导致北汽新能源的价值无法赢得投资人的认可，即便是靠着政策的大树完成了两轮融资并成功上市，然而，当面临市场考验的时候，消费者摇头表示北汽仅仅在北京地区拥有站牌号的价值，而知名车评人更是给出北汽新能源"无法评价"的评价。

工业垃圾制造商，占用了那么多社会资源，而且还在股市上大肆收割，堪称是经济发展的绊脚石。到这里就完了吗？

北汽绅宝、北汽威旺、BJ系列……

我们先来说北汽绅宝，作为北汽的亲儿子品牌，它真的是传承了北汽家族的传统，五花八门的小毛病让人哭笑不得，你们听说过发动机棘爪开裂的事情吗？北汽绅宝X35就做得出来。其实这还算是小问题，关于绅宝X35的投诉，绝大部分均是围绕发动机展开的。也就是说，你能想象到的毛病，绅宝X35这款发动机占全了……至于D50、X55、X25也是故障缠身，我就不跟大家一一举例了。

至于北汽威旺就不用多说了，编者甚至认为这完全不是一个具备工业制造能力所能生产的汽车……

BJ系列可以好好跟大家聊一聊

北汽之所以被称之为工业垃圾制造商，这完全归功于BJ212这款，我承认BJ系列产品定位都非常的狂野，但是狂野并不是不看重品质的借口，三大件调校差，油耗高，异响严重、故障率高等等，BJ系列真的以为自己拿到一款老旧的三菱发动机，套一个硬派的壳子就可以天下无敌了？这种想法简直不要太天真。

推动实体经济的发展，目前所遭遇的困难是必须要拉动更多的资金投入。然而，市场上有北汽这么一个搅屎棍般的存在，投资人八成会认为自己的钱扔进去就是打水漂。事实上，整个北汽除了在政策方面可以得到一些红利之外，对于整个中国汽车进步没有任何的推动作用。

要技术研发没有技术研发，要产品实力没有产品实力，之所以北汽新能源能捞到一些融资，也是投资人看重了它短期的政策利好，顺便寻求高位接盘侠，很遗憾，这年头接盘侠也聪明了，2020年补贴退坡后……北汽只能剩下一地鸡毛！