本田雅阁(配置|询价)这款车相信大家都非常熟悉了，早在1999年第六代雅阁就实现了国产，凭借着舒适、实用等优点，仅一年的时间就卖出了3.2万台，在那个中国汽车保有量稀少的年代，堪称销量奇迹。现在雅阁已经发展到了第十代车型，它良好的口碑早已深入人心，B级车领头羊的地位自然难以撼动，所以雅阁的销量依旧在B级车中名列前茅。

但是说起雅阁的同门兄弟INSPIRE（中文译名英诗派），可能很多人都不知道这是什么车，其实INSPIRE就是欧版雅阁，早在1989年就诞生了，一直在海外打拼多年，2018年东本才引入并国产，用来接替思铂睿。此次东本引入INSPIRE就是想与雅阁争夺市场份额，可是效果却不尽人意。就拿六月销量来说，雅阁共销售19549台，INSPIRE只售出了4880台，足足差了四倍。

从这两台车的尺寸来看，几乎没有区别，车身长度方面INSPIRE甚至比雅阁还长17mm。这两款车都采用了本田的最新的家族设计语言，就连外观也非常相似，如果不看尾标，很多人根本分不出谁是雅阁谁是INSPIRE。雅阁已经一改之前的稳重风格，变得非常年轻运动，从细节方面看，我认为INSPIRE在运动氛围上更胜一筹。内饰这两款车几乎也是相同的，不仔细看同样也难以分辨。

动力方面，这两款车采用了相同的动力总成，都是1.5T和2.0L混动两种动力总成，这只是雅阁的1.5T车型分为高低功率两种版本，而INSPIRE只有高功率版车型。从各个方面来看，无论是外观、内饰、动力以及各个配置方面，这两款车表现可以说是难分伯仲，但销量却相差甚远，INSPIRE为什么卖不过雅阁呢？

首先我想说并不是INSPIRE失败了，而是雅阁太成功了，毕竟雅阁进入国内已经有二十多年，别说现在的年轻消费者，就连老一辈人都知道雅阁是好车。而现在雅阁也根本不需要宣传，毕竟本着先入为主的观念，再加上雅阁成熟可靠的品质，消费者自然会买单。INSPIRE虽然同样优秀，但是知名度太低，所以区区一个INSPIRE也并不会影响雅阁的销量。

其次，最直观的，INSPIRE起售价格要比雅阁贵出1.3万元，而且市场终端优惠也比较低。想要吸引消费者，要么就拿出亮点更多的产品，要么就定一个更有诱惑力的价格，显然INSPIRE这两点都没做到，消费者最关心的是性价比，而不是多出的这十几匹马力。INSPIRE刚进入国内不久，以后的路还很长，想要与雅阁抗衡，东本应该拿出更有诚意的价格，那大家觉得呢？