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这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车

这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车
2019-07-12 17:03:11 车动态

犹记得11年时宝马i系列的成立绝对算是一个大动作,针对日益严苛的环境问题,宝马所给出的方案就是"纯电动",在当时看起来,电动车这个词汇令大家有些疑惑,难道汽车可以不烧油了?尽管大家对i3概念车有所疑惑,但是宝马仅仅用了两年多时间就实现了i3的量产,而在i3上市后一年的时间就斩获3万销量,那时的宝马可以说是名利双收。

这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车

而几乎是同一时间,宝马的又一力作出现在了世人面前,混动、超跑、极似概念车的外观,近200万的售价,最令人不解的是,它还是三缸,也就是那位被大家经常调侃"排气里装音响"的那位-宝马i8,两款宝马i系列的到来令宝马走上了电动车的顶端,彼时的宝马在新能源领域的名声,甚至要盖过特斯拉。

这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车

但是令人疑惑的问题终究成为了现实,i3价格高昂,续航里程更是少的可怜,i8的三缸机和4.4秒的零百加速时间更是被众多超跑"打脸",尽管i3在后续做出了许多改进,续航里程也被提升到了如今的340KM,i8在今年也进行了改进,动力也有所增长,但是宝马i系列量产时间过快,过于原型化的东西也显而易见,i3、i8更像是两款宝马i系列的"试验品"。

这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车

而在几周前,宝马发布了新款概念车Vision M Next,和i8相似的概念元素和混合动力,Vision M Next一度被大家认为是i8的继任者,但是令人不解的是,Klaus Frölich(宝马研发主管)在接受采访时说道:Vision M Next概念车隶属于宝马的M系列,更注重性能以及操控,并表示宝马i3和i8都不会再有继任者。

这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车

而Klaus Frölich同时也表示,Vision M Next将在三年内投入生产。虽然我们对宝马的全新混动跑车很是期待,但是同时又出现了另一个问题,i8该怎么办?尽管宝马表明新车将隶属于M部门,但是就Vision M Next现在的这个造型来说,说其是i8的继任者也不为过,在Vision M Next出现后,i8又会不会因此走向停产的道路?

这可能是宝马历史上,最"短命"的两台车

而同时i3也似乎面临着不小的问题,在宝马官方表明不会有其继任者后,也就意味着i3很有可能就此停止"进化",虽说新款i3有所进步,但是对于一台续航340KM的两厢车来说,28万还是有点太贵了,再者说国产Model 3的价格才32万出头,即使i3便宜几万,但是也显得毫无竞争力,而i3和i8这两款车至今也才度过五年时间,这也很有可能是宝马历史上最"短命"的两款车。

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