"精益求精，永远领先"这是梅赛德斯.奔驰创始人的人生信条，但是这句口号放到现在来听却是十分讽刺。

是的，奔驰又召回了。只是和以往不同的是，此次召回，怕是会让奔驰乃至整个德国一直自诩的严谨颜面扫地！

"打脸"的奔驰

近日，奔驰官方宣布，梅赛德斯.奔驰中国已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起将召回部分进口C级，CLS(配置|询价)级，而召回原因则是因为发动机涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓可能存在混装。

而这样一来，由于螺栓规格不同，存在差异，造成连接的预紧力可能不足，可能会导致涡轮增压回油管于螺栓连接处的密封性受到影响，甚至极端情况下会出现起火的风险。

由于奔驰给出的召回通知过于官方，直白一点说，其实我们可以直接简单理解为奔驰C级、CLS级(配置|询价)的螺栓装错了......并且，值得注意的是，奔驰此次召回的车型，均为进口车型，而这也就意味着奔驰此次再也没法甩锅给北汽，也让"百年奔驰，毁于北汽"终于不再成为奔驰品控的背锅侠！（虽然国产的质量也并没有好到哪里去）

说实话，出现这样的召回，除了再一次刷新了我对梅赛德斯.奔驰的品控认知，其实我并不意外。

只是从4月份闹得沸沸扬扬的奔驰女车主漏油事件，到5月份的因减震问题的大规模召回，以及7月初因传动控制可能不满足规范，而召回4699辆进口S级、CLS；再到现如今奔驰出现螺栓装错这等低级错误，我们难道还不愿意去承认，奔驰对于中国消费者的不重视么？

"膨胀"的奔驰

近年来，奔驰靠着汽车"鼻祖"的称号风生水起，在中国也有着相当不错的路人缘，甭管是买奔驰的准车主，还是买不起的消费者，都对奔驰有着颇高的评价，且对其是妥妥豪华汽车品牌的身份深信不疑。而这一点，不用多说，我们从奔驰的销量中，便能可见一二。

根据戴姆勒官方公布的销量数据，奔驰6月份在国内市场的销量为5.7万辆，同比增长0.1%，今年1—6月份奔驰在华累计销量达到了34.46万辆，同比增长1.3%，虽然同比增长微弱，到那时也的确能看出奔驰的品牌影响力！

而更有趣的是，即便有那么多次的质量问题，中国市场依然成为了奔驰在欧洲、亚太、北美等市场中，唯一在6月份和上半年的销量都实现增长的市场。你说，这难道不是奔驰该膨胀的理由么？什么召回，什么品控，压根都不会是奔驰销量路上的拦路虎。

可是，即便是在这个时候，我还是想说一句或许不合时宜的话，电影《大空头》里有一句经典台词——"将你推向深渊的都是那些你认为理所当然的事情！"奔驰的未来如何，我们真的是迫不及待的想知道。

以后的奔驰

既然聊到了未来的奔驰，那么我们不访来大胆猜测下，频繁召回、质量问题不断的奔驰从当下来看，未来大概率会是什么样子？

首先我们来看，上面我们有提到过，奔驰即便在品控感人、质量问题不断的情况下，为什么还能够销量不增反涨？甭管我们愿不愿意承认，除了汽车行业中大量的潜规则以外，那就是中国消费者对于奔驰无条件的拥趸。不信你问，这些天天吐槽奔驰品控有问题、或者做工有偏差的人，但凡奔驰来个大幅降价，这些人大概率会乐呵呵的"真香买单"。

我们本无意对谁有批判，只是我觉得，奔驰的品控问题以及质量问题都不会成为奔驰销量下滑的关键点，未来的奔驰，没准还是会继续担当豪华汽车的"领导者"。而这，大概就是全世界的车企都认为中国消费者最"迷人"的地方吧！

写在最后

虽说对于大多数人而言，品牌溢价就像"皇帝的新衣"，看不到更摸不着，但是只要有人愿意相信，他就会一直存在，我想，这是奔驰汽车屹立不倒的根本问题！

相信大家看到这里，对于我们开头的问题，此次奔驰螺栓装错召回，是不是让自诩严谨的德国人颜面扫地了呢？或许吧！可是又有谁在乎呢？毕竟对于奔驰而言，利益当道，蝇营狗苟又有何妨？