一提起三缸发动机，相信大部分消费者都抱有反感的态度，第一个原因是由于机械结构特性，三缸机在抖动、噪音、平顺性等方面表现都不如四缸机，第二是因为早些年进入消费者视线的三缸车都是夏利、奥拓等低端车型，让人感觉三缸车太廉价。随着排放法规和环保标准的日益严苛，不少车都企纷纷推出了小排量三缸发动机，虽说三缸机不受欢迎，但是下面这几款车销量还不错，我们一起看看吧。

华晨宝马1系/X1

目前来看日系车和美系车有很多三缸机，而德系车相对来说保守很多，目前主要就是宝马搭载的1.5T三缸发动机。这台发动机被用在了宝马1系、2系和宝马X1(配置|询价)等这几款车型上，1系和X1的三缸车型分别成为了各自车系中的销量主力。

X1六月销量为8389台，其中三缸车型占比超过燃油车的五成，而1系三厢版车型月销量为4221台，其中三缸车销量为3207台，可以看出宝马的三缸车型销量还是不错的。原因也很简单，在同级别豪华品牌入门级SUV中，X1空间表现完胜其他对手，而1系三厢版拥有着非常亲民的价格，最低配优惠完不足15万，对于消费者来说非常有诱惑力。

福特福克斯(配置|询价)

新一代福克斯自上市起销量就非常不稳定，拿六月份来说福克斯拿下了4441台的月销量，在搭载了三缸发动机的车型中相对来说还不算差。新福克斯受欢迎原因之一是精致动感的外观吸引了不少年轻消费者，其次就是福特的三缸机有着较强的实力，曾获得多次沃德十佳称号，相信不久的将来，消费者会对三缸机越来越认可。

从另一个方面来看，福克斯也失败了，毕竟它曾经是月销两万台的常客，现在却沦落到四位数的地步。在所有紧凑型车都在向着更大的空间发展的时候，福克斯却一直在坚持操控，不符合国人的用车需求。第二，长安福特做工堪忧，变速箱异响、抖动等状况频发，导致口碑下降，从而丢了销量。

本田凌派(配置|询价)

凌派去年9月份完成了换代更新，相比老款车型来说，新凌派不仅看上去变得更年轻了，而且车身尺寸变得更大。最主要的是将1.0T三缸发动机取代了老款的1.8L自吸发动机，事实证明，1.0T发动机表现不错，相比之前的1.8L车型经济性提升了不少。

新款凌派上市第二个月就拿下了过万的销量，而且月销量上万几乎一直保值至今。之所以本田凌派换成三缸还能畅销，除了颜值和空间提升以外，更离不开老款车型良好的口碑积累。正因为它有着省油、耐用、舒适、性价比高等特点，成为了居家过日子的消费者最爱。

别克英朗

通用旗下很多中低端车型都搭载了三缸发动机，其中销量最好的就属别克英朗了，六月份英朗的销量达到了将近2.5万台，五月份更是达到了3.1万台之多。它搭载了1.0T和1.3T两种不同排量的三缸发动机，不仅动力不拖后腿，油耗也不高。

虽说三缸发动机一直饱受争议，但是英朗在其他方面表现突出，这也正是它销量好的原因。首先外观大气时尚，内饰做工用料都比较上档次；其次配置厚道，实用性强；再加上终端大幅度优惠，对于消费者来说还是很有吸引力的。另外，同样搭载了三缸发动机的雪佛兰科鲁泽，也就是英朗换壳车，上市后两个月拿下了将近4万台的销量，实力也不容小觑。