去年10月份，福特发布了一款全新的紧凑级SUV——领界(配置|询价)。

这款车诞生之后，我似乎听到了国内所有福特粉丝的集体哀嚎，福特还是我们心中的那个福特吗？

要说起来，领界的诞生不能算是福特堕落的开始，但绝对有着里程碑式的意义。过去五年，福特面临的困境是产品老化、企业内耗严重、新产品更迭跟不上市场节奏，这些问题将福特中国推向了二线合资品牌，在市场上只能通过降价促销来保障企业前进，这也带来的利润率下滑的问题。

国内的福特到底怎么了？这就是我今天想跟大家聊的主题。

关于福特，我们能想到什么？

进无止境、指哪打哪的精准操控……没了？确实，这些年福特没有在市场上树立好一个正面的品牌形象。前些年的断轴事件、漏油事件也让福特的slogan变成了"断无止境""漏无止境"，随之而来的就是"百年福特，毁于长安"。但是，这个锅真的不能只让长安来背。

福特本应该是一个来自美系的运动品牌，但由于品质上的一些因素，导致年轻的消费者对于这种粗糙的运动并不买单。反而特供车更受欢迎，例如早已经被福特放弃的福睿斯在国内市场上反而比较受欢迎。明白了这个道理，我们也就清楚认知到福特为何要推出领界这一款车。品牌文化先丢在一边，捞钱才是正经事儿。

领界的销量也证明了福特在中国市场上思路的成功，同时也亲自关上了品牌向上的大门。福特赚钱了，但是福特的未来却自闭了，成功的沦为了二线合资品牌。说起以前的福克斯(配置|询价)，我或许还能扯点什么情怀，现在感觉要在福特身上聊情怀，我自己都觉得牙碜。

进一步恶化

代表品牌的产品销量下跌，会使得福特在中国市场上的状况进一步恶化。尽管领界拥有非常不错的销量，但是这个终究是驭胜换标而来的车型，它能满足的是消费者对于性价比的追求（事实上，这种性价比也带着忽悠的成分），但是对于福特未来发展却无法提供任何帮助。

在新能源方面，福特的技术储备也只能是追在主流品牌屁股后边。

领界EV上市应该是福特对于形势的一次误判，如果这款车提前两年的话，我可能会觉得售价没有太大的问题，但是在这个已经形成红海市场的纯电动板块上，福特标+驭胜330+油改电=18.28-20.68万元，福特真的是把消费者当傻子忽悠了。

很明显领界EV是一款油改电的产品，这再一次证言了福特产品线陈旧的事实。

要脸的车企，油改电的时候一般会把价格提高30%-50%左右（相比燃油版），而领界直接把售价翻了一倍，但是它真的有过人的三电技术吗？官方给出的信息是：领界EV搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩为280N·m，配合49.14kWh容量的三元锂电池，NEDC综合续航里程为360KM。

很显然，领界EV就是福特在领界身上尝到甜头之后，一拍脑门就想出来的新能源跟风之作，并且在定价方面拥有着相当自负的心态。从福特的视角中我们不难发现，它想的是：领界这种傻玩意儿都有人买，我弄个EV版本岂不是发财了？

领界让福特从低谷走了出来，紧接着它就膨胀了，这将使福特陷入恶性循环。

吃相丑陋的领界EV

作为一个曾经的福特粉，我很难想象我终有一天会用"吃相丑陋"这个词儿来形容福特。但是，摆在我面前的领界EV就给我带来了这样一种感觉。

在我眼里，领界EV就是福特用来测试消费者智商下线的一款产品，即便是失败了，对于福特的影响也是微乎其微，毕竟招牌和脸面都不要了，还管那么多劳什子作甚？油改电的研发成本很低，福特也无需投入过多的资金和精力，至于安全性方面，让有钱的主拿去试呗，反正我现在说什么你们都不会相信，实践出真理。

有时候我就会想，福特是不是已经进入破罐子破摔的状态中了。