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廉颇老矣,还能战否?比亚迪推出全新F3意在何为?

廉颇老矣,还能战否?比亚迪推出全新F3意在何为?
2019-10-01 19:25:22 车动态

我们都知道,比亚迪在新能源领域有多得意,在燃油车领域就有多失意。据相关数据显示,比亚迪1-7月份新能源累计销量达16220辆,累计同比增长73.17%;燃油车1-7月份的累计销量为96837辆,同比下滑了42.41%!这其中这么大的差异,其实是比亚迪的战略核心规划。

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比亚迪向来很会给自己开脱,其自认为是过于专注电动车路线的战略选择,才导致了燃油车没有真正的起势,但是是否当真如此,我看未必,否则,我们也就不会看到全新F3的上市了。

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全新F3来了

众所周知,比亚迪最早的开山之作,其实就是这款像极了丰田花冠的一款轿车——比亚迪F3,犹记得,当初的这款比亚迪F3,或许真的是像极了花冠的缘故,一经上市,销量便水涨船高,但是没过多久,便质量问题频发,生锈、变速箱渗油等问题扑面而来。

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但是此时的王传福,显然心思不在此事上,其那个时候刚刚拿到巴菲特的投资,正是意气风发之时,也就是在那个时候,王传福正式发布了全面禁售燃油车的言论。

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但是峰回路转,比亚迪于今日又再一次推出了这款全新F3,但是这款车的推出,让大家对于比亚迪的燃油车业务彻底死了心!

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全新F3究竟如何?

我们从下图中其实不难看出,全新便压低F3的外观内饰基本上延续了此前车型的设计,也就是说,这么多年过去了,比亚迪连给F3"镀一层金"的心思都没有。

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外观如此,内饰大家也就别报啥太大希望了,全新F3除了内饰新增酷黑配色,并提供胎压监测、防眩目内后视镜等配置外,再无其他。甚至为了凸显4.49万元的低售价,很多配置都自行忽略掉了。

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动力上,2020款比亚迪F3将搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率109马力,峰值扭矩148N.m,传动方面将继续匹配5速手动变速箱,满足国六排放标准。

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不知道大家在看完这款车以后,作何感想,反正我是觉得,比亚迪的燃油车业务,恐怕真的没戏了。我们从比亚迪的年报中可以看出,比亚迪现如今早已经把燃油车业务藏到了最里边,甚至很少单独把燃油车业务拿出来单独来说,但是即便如此,我们也知道,当比亚迪的燃油车销量降到10万辆左右的时候,绝对不再能维持一跳燃油车产线的盈亏平衡。

真的到了那个时候,比亚迪的命运如何,我想大家都心知肚明。

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写在最后

比亚迪的此番动作,的确相当可笑,甚至一度让我认为其这样做,就是为了广而告之大众:燃油车,我不玩了!

但是我当真希望,比亚迪能够在面对资本热潮的中国新能源汽车风口,能残存一丝理智,不然最后的结果真的会是"一将功成万骨枯"!

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