我们都知道，比亚迪在新能源领域有多得意，在燃油车领域就有多失意。据相关数据显示，比亚迪1-7月份新能源累计销量达16220辆，累计同比增长73.17%；燃油车1-7月份的累计销量为96837辆，同比下滑了42.41%！这其中这么大的差异，其实是比亚迪的战略核心规划。

比亚迪向来很会给自己开脱，其自认为是过于专注电动车路线的战略选择，才导致了燃油车没有真正的起势，但是是否当真如此，我看未必，否则，我们也就不会看到全新F3的上市了。

全新F3来了

众所周知，比亚迪最早的开山之作，其实就是这款像极了丰田花冠的一款轿车——比亚迪F3，犹记得，当初的这款比亚迪F3，或许真的是像极了花冠的缘故，一经上市，销量便水涨船高，但是没过多久，便质量问题频发，生锈、变速箱渗油等问题扑面而来。

但是此时的王传福，显然心思不在此事上，其那个时候刚刚拿到巴菲特的投资，正是意气风发之时，也就是在那个时候，王传福正式发布了全面禁售燃油车的言论。

但是峰回路转，比亚迪于今日又再一次推出了这款全新F3，但是这款车的推出，让大家对于比亚迪的燃油车业务彻底死了心！

全新F3究竟如何？

我们从下图中其实不难看出，全新便压低F3的外观内饰基本上延续了此前车型的设计，也就是说，这么多年过去了，比亚迪连给F3"镀一层金"的心思都没有。

外观如此，内饰大家也就别报啥太大希望了，全新F3除了内饰新增酷黑配色，并提供胎压监测、防眩目内后视镜等配置外，再无其他。甚至为了凸显4.49万元的低售价，很多配置都自行忽略掉了。

动力上，2020款比亚迪F3将搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率109马力，峰值扭矩148N.m，传动方面将继续匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。

不知道大家在看完这款车以后，作何感想，反正我是觉得，比亚迪的燃油车业务，恐怕真的没戏了。我们从比亚迪的年报中可以看出，比亚迪现如今早已经把燃油车业务藏到了最里边，甚至很少单独把燃油车业务拿出来单独来说，但是即便如此，我们也知道，当比亚迪的燃油车销量降到10万辆左右的时候，绝对不再能维持一跳燃油车产线的盈亏平衡。

真的到了那个时候，比亚迪的命运如何，我想大家都心知肚明。

写在最后

比亚迪的此番动作，的确相当可笑，甚至一度让我认为其这样做，就是为了广而告之大众：燃油车，我不玩了！

但是我当真希望，比亚迪能够在面对资本热潮的中国新能源汽车风口，能残存一丝理智，不然最后的结果真的会是"一将功成万骨枯"！