1、丰田霸道

丰田普拉多(配置|询价)，相信大多数师傅们更愿意叫他霸道。高大威猛、皮实耐用、性能也是杠杠的，开着不仅有面子，而且实用性还是经济性都不错。我所认识的事业有成的汽修老板，稍有经济实力的都喜欢开霸道。

2、本田雅阁(配置|询价)

本田雅阁也是许多汽修师傅的心仪座驾，这辆车曾经是高端商务和领导的代名词，到现在政府用车中还有许多雅阁车。外观大气，空间出色，舒适性和操控性也都属上乘，雅阁的保有非常高，在二手车市场里也相当活跃，所以许多汽修师傅们就淘一辆雅阁用来日常代步。开这种车的一般都是上有老下有小又想拥有一辆中级座驾以及有雅阁情怀的师傅们，买一辆用不了多少钱，后面维修保养自己也完全能驾驭。

3、卡罗拉(配置|询价)、花冠、思域

花冠、卡罗拉、思域，很多汽修工都是汽车爱好者，没车开对他们来说简直太痛苦了，但无奈囊中羞涩，又想做有车一族，那花冠、卡罗拉、思域这些车就是首选中的首选了。几万块就可以买到，性能均衡，省油，保养全靠自己一点问题没有。这类车基本都是许多汽修工的第一辆车，就像初恋一样另许多人念念不忘。

4、捷达、桑塔纳

老捷达、桑塔纳，用我身边开这个车的师傅的话说，这是个没什么可坏的车，就算坏了拿个扳手也基本能搞定了，配件满大街随便找，价格低到你不敢想象——副厂的尾灯在汽配城15块一个，就算撞得剩个轮毂那给我一天时间我也能拼出来一个整车。确实，对于许多经常要跑到外面修车的师傅来说，老捷达是个靠谱到不能再靠谱的工具了。当然我身边还有一部分开老捷达老普桑的师傅们，他们有许多都是汽修厂老板，他们选择老捷达，是因为刚入行的时候大街上还没有多少车，捷达简直就是他们的梦中情人，而且越修越喜欢，越修越迷，这么多年过去了一定要弄辆捷达然后收拾的板板正正开着，这大概就是所谓的情怀。

5、现代伊兰特

现代伊兰特。设计不过时，省油，皮实耐用，伊兰特算的上是韩系车里的一个异类了。而且相对来说结构也比较简单，易于维修。

6、五菱荣光

最后不得不单独提一下，其实在广大汽修师傅中保有量最大的那应该使我们的国民神车——五菱荣光，如果尾标再带个红色的S那更是不得了了。能拉货能泡妞，能跑山能飙车，对于好多事业刚刚起步的汽修师傅来说，是个不错的选择。甚至好多汽修圈神人将五菱宏光改的蓬荜生辉，神采奕奕，脑门上写着金光闪闪的牛逼。