作者：王鑫杰

上次给大家介绍了3款高端中型SUV，这次咱们聊聊电动SUV，而且是价格不贵的10万级别的纯电动SUV。这次的主角就是帝豪GSe、北汽EX360以及威马EX5，究竟谁能更胜一筹？

Round 1 颜值局

吉利旗下的首款纯电动SUV帝豪GSe，新车在外观方面采用了与燃油版车型相近的设计风格，车头进气格栅处与雾灯处的造型与燃油版车型有明显不同，封闭式的进气格栅更能凸显出GSe电动车的定位，车身侧面还配备了新能源标识以及充电口。内饰方面，T字形中控布局、蜂巢拉丝面板、触摸式中控屏、大面积软性搪塑材质也是帝豪GSe的优点。

全新的北汽EX360外形相比较其他两款车略显圆润、木讷，由于车身及轴距都比其他两款车要短很多，导致三款车放到一起时它的短板很明显。新车延续了EX260车型的内饰设计和布局，在中控台上有新增的石英钟，同时部分面板也换成了仿实木纹理的材质。

威马EX5线条流畅造型动感，前脸采用封闭式设计，两侧灯组内置“L”型日间行车灯，中央配备隐藏式充电接口，并设有品牌徽标，保险杠造型简洁规整。侧面造型修长，锋利的腰线贯穿至尾灯，富有立体感；门把手采用隐藏式设计。威马EX5内饰设计较为简洁，采用皮质包裹且辅以缝线点缀。中控台配备12.8英寸触控显示屏，支持旋转功能以适应不同需求。

颜值这一趴个人感觉是威马EX5以它流畅的线条、动感的造型以及简洁的内饰取得了小胜。

Round 2 动力局

帝豪GSe搭载全新第二代精进电动永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，最高时速为140km/h，百公里加速9.9秒。电池采用了宁德时代的三元锂电池，总容量52kWh，综合工况续航353km。此外，还配备ITCS2.0电池智能温控管理系统，确保低温下的充电和续航性能，降低了整车电耗。

北汽EX360搭载的是北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，驱动电机最大功率80kW，峰值扭矩230N·m，最高时速为125km/h，0-50km/h的加速时间为5秒。电池方面，北汽EX360的电池组容量为48.1kWh，综合工况续航里程318km，60km/h匀速下最大续航里程398km。

威马EX5电机最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，百公里加速7.9秒，综合工况续航里程400km，最大续航里程可以达到600km。

其实不用多说什么，这一趴看表格就知道，威马EX5又胜了。

Round 3 配置局

帝豪GSe补贴后售价在11.98-14.58万元之间。全系标配的配置包括：无钥匙进入、一键启动、esp车身稳定系统、AutoHold自动驻车、ECO值得一提的是，AutoHold自动驻车功能在等红绿灯以及短暂停车时非常方便实用，不用换挡或一直踩着刹车，值得称赞。

北汽EX360补贴后售价在7.99-9.89万元之间。北汽EX360所搭载EMD2.0智能电控系统相当于车辆的“大脑”，可实时监测全车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力。

全系标配的配置包括：旋钮式电子换挡、无钥匙进入、定速巡航、自动大灯、倒车雷达、大灯延时关闭等。EX360还拥有众多主动安全配置，EPS电动助力转向系统、IBS起步防冲车、ABS刹车防抱死、EBD过弯防甩尾、HHC上坡防溜车、BOS刹车。

威马EX5补贴后售价在11.23-21.63万元之间。新车全系车型将标配12.3寸全液晶仪表、12.8寸中控悬浮式旋转屏、远近光一体式LED前大灯、智能语音交互等配置。

北汽EX360以它的智能为自己赢得了配置的胜利，毕竟现在越来越发达的科技导致人们更看重汽车的智能化，而更加智能的配置也会给人们带来更好的用车感受。

总结：虽然威马EX5在各项参数上有优势，但问题的关键是，作为造车新势力产品，其质量无法得到时间的考证，并且渠道售后也十分不完善，相反，帝豪GSe和北汽EX360依托相对成熟的制造体系，在产品力上更有保障。

那么通过各个方面较为详尽的续航、动力、配置对比，帝豪GSe、北汽EX360以及威马EX5这三款车的优劣之处以及各自的特点也为您介绍完了，而要选哪款车相信您心里也有了选择。咱们下次接着聊~