现在SUV市场竞争非常激烈，各大厂商纷纷推出自己的SUV来抢占市场，所以今天我们就来看看xr-v(配置|询价)和探歌(配置|询价)，看看哪个更适合家用，

外观：

外观方面，不同于大众系一贯的一板一眼全新探歌周身散发一种“硬朗且略带精致”的全新印象。全新设计的多边形前脸配合玲珑浮凸的线条塑造，让车头具备起一种别具一格的年轻。前保险杠下方的两个多边环形日行灯是这辆T-ROC探歌最大的特点，同时它还起到了转向灯的作用。如此大胆的设计可以说是独树一帜，让这辆车摆脱了大众家族“套娃”式外观的帽子，重新建立了辨识度。而一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让全新XR-V具备了一定的时尚感，也颇具气势。强调硬朗的车侧、车尾线条，配合上置尾灯，营造出较为硬朗的视觉特征。双排气管、尾翼，以及大面积镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感。

内饰：

内饰方面。内饰仍然是大众熟悉的味道。近年来，三辐式方向盘、把手和空调控制区得到了广泛的应用。整体风格偏豪华，用料也更真实。然而，全车系第三个配置官方指导价15.58万元的“2019款230TSIDSG两驱进取型国VI”上方才出现的6.5寸中央屏幕与全车系第六个配置——官方指导价18.38万元的“2019款280TSIDSG四驱豪华型国VI”才是全液晶仪表盘，6.5英寸的中央屏幕似乎也缺乏一些像样的功能。新的xr-v类似于现款，有一个“稍微更实际的细化。”各功能区划分清晰，按钮和旋钮布置合理，使用方便。中控台表面覆盖着柔软的材料，方向盘用皮革包裹，手感厚实饱满，圆形空调出风口能释放出一定的细腻感。

动力：

动力方面，大众探歌由1.4t涡轮增压发动机提供动力，最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛米。它配备了7档双离合器变速箱。另一方面，本田x-rv采用1.8升自然吸气式发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩169NM，匹配CVT无级变速器。

以上就是今天给大家带来的所有关于xr-v和探歌的相关信息。两辆车的性能都很好。希望能去试驾，选择最适合自己的车。