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雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权

雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权
2019-09-20 08:26:23 天天汽车APP

近日,一则雷克萨斯涨价的消息引起了热议,雷克萨斯官方宣布旗下主销的ES车型官方指导价上涨1.10万元,ES 300h及UX车系上涨1.50万元,NX车系上涨0.6-1.00万元不等。有交过定金的消费者开始担心,4S店是否会让其补交差价。

雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权

雷克萨斯不愁卖涨价引热议

雷克萨斯进入中国以来,市场需求稳定,在华销量已突破100万辆。今年1-8月,雷克萨斯在中国市场累计销量达到126854辆,同比增长24.9%。

雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权

尽管身处中国车市寒冬期,雷克萨斯还能逆势增长,其市场地位不言而喻。雷克萨斯一车难求早已不是秘密,品牌饥饿营销做的很是出色,4S店加价提车行为不在少数,但像这次官方直接给出涨价通知,还真是头一回。

面对突如其来的涨价,官方只解释说是因为新车升级多项多媒体和安全系统,将根据车型配置不同,升级智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS,或升级多媒体系统(搭载G-BOOK服务和百度CarLife)。

但是,以上功能在国内售卖的豪华品牌中,如一线的BBA,二线的凯迪拉克或沃尔沃等,都早已具备。而雷克萨斯美版车型中,也有很多是全系标配功能。对此,有消费者提出疑问,雷克萨斯自身产品力的不足,难道也要消费者来买单吗?

毕竟,在国内车企普遍“增配不增价”,甚至是“增配降价”的大环境下,“增配涨价”显然不会那么容易就被接受。

契约精神遭质疑雷克萨斯这样做对吗?

除去大环境的影响,不少消费者表示,雷克萨斯官方涨价消息一出,就接到已经交付定金的4S店发来消息称“必须按照官方上涨通知,补齐差价才能提车”。面对这样的策略,消费者的抵触心理更加强烈。

目前,雷克萨斯各大相关微博、论坛、车友会中,纷纷被质问该品牌契约精神何在?也有消费者开始自发组织维权行动。

一位微博名为“龙华森”的用户在雷克萨斯官方微博评论提出“用户订车时,并没有要求厂商加配升级内容,现在厂商却强行要消费者买单,纯属恶意推销,非常恶劣”。

雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权

尽管质疑声不断,但时至今日,除去网上流传的一份疑似丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理大竹仁的致歉信以外,没有任何人得到明确的官方回复。

据了解,雷克萨斯一直采取“以销定产”的销售模式,购车方式一向是消费者交付定金,4S店再向厂家下订单,在此期间消费者提车普遍需要等待3-6个月。

品牌理念大打折扣

而本次热议,正是在这3-6个月的等待期间,有部分经销商要求已经交钱订车的消费者,补交上涨差价的行为,是否已构成侵害消费者权益?是否存在4S店仗着厂商这一波操作,有薅羊毛、割韭菜的心态?

对此,相关律师给出意见“如交定金时,双方已经签订了购车合同,那说明价格已经确定,企业单方面涨价属于违约行为,消费者是可以拒绝提车,并要求双倍返还定金的”。

面对消费者的“反抗”,已经开始有4S出面表示,已交付定金的顾客,无需补齐差价。

雷克萨斯价格战:经销商“喜割韭菜”,消费者全力维权

不管最终结果如何,雷克萨斯长期以来传播的“客户第一,经销商第二,厂家第三”品牌理念,在消费者心中都将大打折扣。

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