20万元价位、纯电动、SUV车型，能满足这三个条件的车型并不少，但消费者实际关注到的车型并不多。要数关注度最高的，还会是福特领界(配置|询价)EV以及比亚迪宋Pro EV这两款。借着这样的话题，今天就来和大家聊聊这两款车之间该如何选择。

福特领界EV

在享受完相关的政策补贴后，领界EV的售价从18.28万元到20.68万元不等。动力部分，领界EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机，峰值扭矩输出280牛米，NEDC综合工况下的纯电续航里程为360公里。

领界EV其实是一辆典型的油改电车型，故在一定程度上也限制了其三电系统的布置等等，从续航里程的数据上便能发现这一点。除此以外，其实领界EV的综合产品力还是可圈可点的，包括其合资品牌的身份、宽敞的乘坐空间、实用的载物空间等等。美中不足的是，续航里程还会是它的一个短板，且因为油改电的一些缘故，人机工学上的一些处理还不够完美。

比亚迪宋Pro EV

在享受完相关的政策补贴后，宋Pro EV的售价从17.98万元到21.98万元不等。单就售价来说，两款车之间有着极高的重合度。动力部分，宋Pro EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配135千瓦），峰值扭矩输出280牛米，59.1千瓦时的电池组可为其提供405公里的纯电续航（顶配502公里）。

宋Pro EV对比起前文中的领界EV，一大优势便是其纯电续航数据要更出色，且根据以往比亚迪车型的一些测试经验，实际驾驶过程中的续航里程与数据值的偏差不会太大。除此以外，就设计、乘坐、底盘、驾驶等一些基本层面，宋Pro EV的表现并不会比领界EV差，甚至有些地方会做的更为出色，这也是自主品牌一向占据优势的地方。唯一大的差别会是操控感受上，宋Pro EV的底子会更偏向于舒适，而不是操控。

小结：就综合产品力来说，我是会更推荐宋Pro EV的，性价比更高之余配置也更丰富，且实力更强。当然，领界EV依靠其合资品牌的身份以及较强的操控底子，相信也能获得部分消费者的青睐。