2016年1月，也就是整整3年前，路虎卫士(配置|询价)最后一台量产车在索利赫尔下线，其67年的历史画上了休止符，同时也让一段传奇就此终结。

从2018年末开始，海外媒体陆续得到了卫士新一代车型信息。近期，海外媒体又一次得到了短轴版路虎卫士谍照，老传奇的新故事就此续写。

早先，我们得到的消息称，新一代路虎卫士将有运动版、电动版以及不同的轴距，以此来拓展卫士身上的可能性，路虎期望将卫士这款车型打造成一个家族，就像发现系列一样。

从谍照来看，全新一代卫士依然坚持硬派越野车的硬朗外形，但前脸造型又要比之前的设计稍显圆润，同时前中网将走简洁风格，保险杠两侧的进气口十分抢眼，从进气口尺寸判断未来将有动力水准更高的车型被引入。

车身线条平直方正，整个轮廓极具棱角，使得尾部和车侧在视觉上显得更加宽大，搭配粗犷的五幅样式轮圈，赋予全新一代卫士原始的力量感。

全新一代卫士将基于MLA模块化纵向平台打造，采用后独立悬架，用来提升车辆的行驶表现，同时捷豹路虎对铝制平台的进一步研发，也为卫士抛弃非承载式车身成为了可能，鉴于目前全新发现换成承载式车身后依然有很高的越野性能，卫士将来也同样不会让人失望，而且换成承载式车身后，还将其灵活性凸显出来，使车辆操控更灵活轻盈。

保证原汁原味的越野性能之外，卫士依然继续保留尾门单边侧拉的经典起开方式。短轴版卫士有望在接近角和离去角方面获得更好的表现，以提高在崎岖道路上的通过性能。之前路虎卫士前轴采用螺旋弹簧作为弹性元件，工作行程和响应速度方面表现不错，所以全新一代卫士或许不会对前轴做别特的改进。

动力方面，3年的市场空白期间，卫士也开始涉猎新能源电动版车型的研发工作，电动版有望在2024年与世人见面。不过短期内，考虑购买路虎卫士的人应该会继续选择燃油版。

新一代路虎卫士未来会提供多种选择，两门和四门版、长轴和短轴、不同风格的车身套件、车内配置丰富性等方面将会依照不同的人群和需求进行有针对性的调整。

所以，未来入门版卫士将搭载2.0L四缸汽油和柴油发动机，原有的V6发动机由直列六缸发动机所取代。此外，全新一代卫士还有望使用3.0L排量的汽油和柴油涡轮增压发动机，部分版本还能额外加入电子涡轮以使动力输出更强劲。

路虎官方消息称，全新一代卫士将在2019年内车展上进行首发，但具体是哪个车展还处于保密阶段。到2020年，全新一代卫士将在美国和加拿大销售。