大众近期推出越来越多性能车款，继Polo(配置|询价) GTI与Up! GTI后，根据外电报道，大众底盘开发大师Karsten Schebsdat透漏，大众旗下全新SUV T-Roc将会推出拥有310匹马力、四轮传动的R版本。

大众旗下全新SUV T-Roc将会推出拥有310匹马力、四轮传动的R版本。

在Polo GTI推出后，曾主导开发高尔夫(配置|询价) GTI Clubsport S以及在保时捷负责底盘开发的Karsten Schebsdat表示，T-Roc所拥有的MQB底盘以及DCC悬挂，搭配4Motion四轮传动系统，将能够成为此级别中最灵活的SUV，而SUV打造性能版本更适合采用四轮传动，而不是GTI类别的前轮驱动，因此T-Roc的性能版本将会率先推出R而不是GTI。

近期在纽伯林北赛道中，已经可以看到由驾驶高尔夫 GTI Clubsport S创下纽伯林前驱车最速单圈的车手Benny Leuchter，测试T-Roc R版本，这辆四轮驱动的性能车拥有2.0升TSI 4缸涡轮引擎，不过车辆调校为与高尔夫 R相同的310匹马力，因此从静止加速到时速100公里可以在4.6秒内完成。而这样的设定将会比同集团Seat Ateca Cupra的300匹马力还要来得动力再大一点。

高尔夫 R在品牌中独有的310匹马力2.0升4缸涡轮引擎将会出现在T-Roc R上。

除纯汽油性能版，GTE与GTD也有机会亮相

T-Roc所采用的MQB A平台，让其同底盘的动力编成都有机会搭载，因此高尔夫 GTE所搭载的插电式混合动力版本、以及柴油高性能版的GTD，都有机会出现在T-Roc车上。不过鉴于柴油排放法规的高规格要求，可能会推出机率较低，而纯电版本则确定不太可能会出现，其主因是由于大众将在2020年正式推出以MEB电动车平台打造的各型车款。

不过除了R版本以外，T-Roc可能仍然会有GTI的前轮驱动性能版，这是由于大众正在大幅扩张GTI系列，因此有传言T-Roc GTI将在2018年年初启动。