电动车品牌Byton拜腾，在现正于美国拉斯维加斯举行的2018年CES消费性电子展中，发表了品牌首辆电动车。这辆接近量产状态的豪华电动SUV，拥有令人赏心悦目的外型，极具科技感的内饰，还拥有脸部辨识能力与Level 4程度的自动驾驶系统，预计2019年就会开始量产，之后预计还会再推出轿车与MPV及SUV等车型。

电动车品牌Byton拜腾的首辆作品在今年CES消费性电子展中正式发表，发表会气氛展现电动车品牌所应拥有的科技与前卫感受。

全球资源整合，拜腾总部设于中国、欧美另有研发、设计分部

拜腾是由和谐汽车、富士康及腾讯共同合资创立的和谐富腾（Future Mobility）公司旗下的电动车品牌，在这次发表之前就曾不断释出预告图片进行造势，如今全貌终于在今年CES展中正式公诸于世。

由于中国预计会是将来电动车发展重镇，因此拜腾选择将公司总部及R&D中心设置在中国南京，至于美国矽谷也有据点，主要着重于自动驾驶、车辆整合部分的开发，而德国慕尼黑部分则做为设计中心，另于北京、上海及香港也都有设计、行销与销售据点，足迹可说是遍布全球。

此外，Byton的核心团队更是包含从宝马、特斯拉、Google及Apple等不同领域的全球知名企业汇聚而来，其中包含宝马 i电动车子品牌的i8车型产品经理Carsten Breitfeld，以及先前多位曾效力于宝马 i品牌成员，目前均已效力于Byton麾下。

犹如iPhone X，车门使用脸部辨识系统解锁启闭

定位为豪华纯电动SUV的这辆拜腾首款作品，外观看起来不仅已经接近量产状态，且整体比例与造型均十分协调，颇具吸引力。车身尺码部分，长宽高分别为4,850x1,940x1,650mm，并搭配22寸大尺码轮圈来展现霸气。头灯、尾灯及雾灯均使用LED灯源，且传统水箱罩位置更使用LED交织出网状效果，让车头看起来科技感十足。

B柱上配有脸部辨识系统，唯有经过授权的人才有办法解锁成功打开车门。

此外，拜腾并没有后视镜，改由左右各1的摄像头取代，并将车身两侧状况显示于车内大型荧幕中。至于车门则采用原厂称为Byton Intuitive Access的脸部辨识启闭系统，该系统整合生物识别科技，就像Apple iPhone X一样，只有经过授权的人脸才能成功解锁，打开车门进入车内。

车内搭载超大尺码荧幕，并支援手势与语音控制功能

车内最大亮点是环绕整个前挡风玻璃下缘的超大尺码荧幕，宽与高分别为125x25公分，是由3具荧幕无缝连接而成，用来显示所有车辆资讯及娱乐所需。此外，这套原厂称为Shared Experience Display的多媒体系统，支援手势与语音控制能力，手势控制部分，就如同「关键报告」或「钢铁人」电影里的主角般，用手指在空中点、抓及拖曳，就可以操作Shared Experience Display多媒体系统，非常前卫。

车内到处都是荧幕，除了前挡风玻璃下缘的超大尺寸荧幕之外，后座乘客也各享有一具，而驾驶者的方向盘上则整合8寸类平板来显示重要行车资讯。

而由驾驶者掌控的方向盘，则整合一具像是平板电脑般的8寸荧幕，用来显示导航等驾驶所需的重要行车资讯，两旁则设有按键可控制驾驶模式、方向灯与多媒体系统。另一方面，Shared Experience Display也结合了脸部辨识科技，透过设置于车内的摄像头，系统会辨识谁坐在驾驶座位上，并将各种设定调整至个人预先设定好的状态，让不同驾驶人都能拥有最习惯的驾驶界面。

两种动力与驱动版本，最大续航力达500公里以上

原厂表示，在动力方面将提供两种版本，入门款搭载一具摆放在后轴的电动马达，可输出272匹、400N.m的最大动力。至于高级版则于前轴于后轴均设有电动马达，使其拥有四轮驱动的能力，并拥有475匹、710N.m的系统综效最大动力。电能部分由一具与底盘整合的锂离子电池模组所提供，不过原厂并未公布容量，仅表示最大续航力可达500公里以上。

车长4,850mm的Byton电动SUV，车内采独立4座安排，而下图中则可见到锂电池模组以平舖的方式安放于车底，来让车内空间得以不受影响。

同时，拜腾的首辆作品也整合了未来将成主流的自动驾驶科技，其驾驶辅助系统将拥有Level 4程度的自动驾驶能力，整合了高解析度摄像头、超音波感知器及雷达/激光扫描系统，来协助车辆辨别路线与障碍物，并自行控制方向、加速与减速，也就是说驾驶者可以全权交由车辆自行操控，暂时分心滑手机、看报纸或喝杯咖啡。

未来，拜腾新推出的这辆电动SUV，预计2019年在南京的总部进行生产，外媒预估售价约在4.5美元左右，约合人民币29万元。从预估售价来看，可以了解拜腾这辆新作定位为豪华而非奢华，也就是说拜腾锁定的将会是大众族群。