大众原厂于2017年12月中旬时，释出第7代捷达的草图，而今随着2018北美车展的开展，实车终于现身，不仅外观设计融入新一代家族风格，且与新Polo一样，捷达的车身尺码也更加放大，搭载1.4升TSI引擎，预计2018年第二季在美国上市。

第7代捷达随着2018北美车展的开展，实车终于现身，不仅外观设计融入新一代家族风格，且与新Polo一样，捷达的车身尺码也更加放大。

大众在2018年一开始的展演重点，便是摆放在全新第7代捷达之上。虽然先前我们报道指出，目前台湾区大众对于捷达的导入还没有计划，不过这款全新中小型轿车在北美市场仍旧是非常重要的战力，因为大众评估北美市场仍有不少消费者为求燃油经济性而购买中小型轿车。 在外观上一如之前的草图，采用新一代家族皆拥有更为宽阔的水箱罩，搭配上方一道粗壮的镀铬饰件，成功营造出气派、豪华的视觉感受。捷达同样建构在MQB平台上，外观包含LED头灯、全景天窗等等的配备使用，且预计也会推出运动化的R-Line车型。

捷达同样建构在MQB平台上，外观包含LED头灯、全景天窗等等的配备使用，且预计也会推出运动化的R-Line车型。

第7代捷达不仅外观看起来更气派，车身尺码与新Polo一样，原厂同样将其更为放大成为历代之最，原厂表示车长较前一代增加1.7英寸达183.9英寸、宽增加0.8英寸达70.8英寸、轴距也增加了1.3英寸达105.7英寸。

第7代捷达不仅外观看起来更气派，车身尺码与新Polo一样，原厂同样将其更为放大成为历代之最，原厂表示车长较前一代增加1.7英寸达183.9英寸、宽增加0.8英寸达70.8英寸、轴距也增加了1.3英寸达105.7英寸。

在动力单元方面，第7代捷达搭载1.4升TSI涡轮增压汽油引擎，可输出148匹马力、250N.m扭矩，北美并提供有6速手动或者8速手自一体变速箱。

第7代捷达搭载1.4升TSI涡轮增压汽油引擎，可输出148匹马力、250N.m扭矩，北美并提供有6速手动或者8速手自一体变速箱。

内饰设计部分，大众表示提供有10种颜色的内饰照明系统、通风且可加热的皮革座椅、Climatronic双区恒温空调，且导入Beats音响系统，使得捷达成为北美市场中第一款使用Beats音响的车款。 而中控台的布局也与草图的设计也相去不远，较为偏向驾驶者的设计使得操控更为就手，并搭载Active Info Display数码仪表、SEL车型以上标配触控荧幕支援Apple CarPlay与安卓 Auto等等，让这款新中小型轿车的内饰质感与科技感同步提升。中央扶手的置物空间拥有5公升的容积。

中控台的布局也与草图的设计也相去不远，较为偏向驾驶者的设计使得操控更为就手，并搭载Active Info Display数码仪表。

内饰设计部分，大众表示提供有10种颜色的内饰照明系统，当调整到运动模式时，会显示为红色(如上图)。

捷达在先进辅助驾驶配备的搭载，包含有ACC、AEB自动紧急刹停、远光灯辅助、车道偏移警示、后方摄像头、盲点侦测系统、另外捷达提供可记忆4组驾驶者的偏好设定，包含座舱照明颜色、座椅角度、收音机预设、后视镜调整、驾驶辅助系统偏好、导航地图等等。新一代捷达在北美预计2018年第二季正式贩售，建议售价为18,545美元起，共有S、SE、SEL、SEL Premium trim、R-Line等车型设定。

捷达在先进辅助驾驶配备的搭载，包含有ACC、AEB自动紧急刹停、远光灯辅助、车道偏移警示、后方摄像头、盲点侦测系统等等。