日产经典双门双座跑车Z车系，将会有新的继任者出现，来接替已经推出近10年的370Z。据传日产将比照丰田与宝马打造Supra模式，与梅赛德斯-奔驰共用平台与动力，有望拥有接近GT-R的性能。

日产经典双门双座跑车Z车系，将会有新的继任者出现，来接替已经推出近10年的370Z。

日产 Z家族历史非常的悠久，第1代Z于1969年问世，目前现行的370Z则是在2008年发表的第6代车型，不过至今也是已经有10年的历史，相较于350Z接替到370Z，这中间间隔相当长了一段时间。

目前现行的370Z则是在2008年发表的第6代车型，不过至今也是已经有10年的历史。

根据外电报道指出，日产全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa，在说明日产接下来的新车计划时，兴奋的透露出Fairlady Z开发计划。根据该报道指出，日产另外一位高层人员证实他们在2018年1月份已经开始推行370Z继任者的计划。但是日产官方仍然没有正面回应。

与梅赛德斯-奔驰共用平台动力

另外一份早于3月份未经证实的报道指出，日产打算复制丰田与宝马合作打造Supra与Z4的模式，与梅赛德斯-奔驰共享相同的底盘与动力传动系统，就像是当前英菲尼迪 Q30与QX30一样。

根据该篇报道，新的Z可能会采用梅赛德斯-奔驰强大的2.0升四缸涡轮引擎，不过日产也有可能将英菲尼迪 Q60车上的3.0升V6引擎，装载于新一代的Z身上，这颗目前已有400匹马力的VR引擎，可能将马力上调至475匹马力，接近过去GT-R的性能表现。

日产也有可能将英菲尼迪 Q60车上的3.0升V6引擎，装载于新一代的Z身上。

该报道指出，日产可能会在2018年10月的东京车展上推出新一代Z的概念车，而在2019年洛杉矶车展中，将可以看到量产版本亮相，2020年于全世界陆续上市。不过这项报道仍然没有经过日产方面的回应。

2019年e-Power新车大量推出

日产在2018上半年，靠着e-Power动力大幅提升竞争力，让Note仅次于丰田 普锐斯，为日本乘用车销售量排名第2的车款。这也加速让油电混合动力快速导入其下更多车款。

靠着e-Power动力大幅提升竞争力，让Note仅次于丰田 普锐斯，为日本乘用车销售量排名第2的车款。

主力中型奇骏预计将在2019年5月时，导入三菱 PHEV插电混合动力科技，推出油电混合版本。另外早于2017年于欧洲上市的小型掀背车Micra，预计则是将于2019年8月在日本发表上市；而稍后在11月则是推出Altima。除此之外，早年风光无限的小型跨界SUVJuke预计将在2019年12月推出全新大改款，并且也增加了e-Power混合动力。

值得一提的是，代号为Y52的新一代英菲尼迪 Q70（日本称为日产 Fuga），预计将在2018年10月上市，这款全新的旗舰中大型轿车，外观应该就是Q Inspiration的量产版本。除了内燃机与混合动力以外，外媒也报道纯电动车聆风预计将在2019年底推出轿车版本。