2019 年日内瓦车展即将于 3 月 7 日至 17 日登场，近日外媒《Carscoops》传出马自达高层证实将会于日内瓦车展进行神秘车款的全球首发，令外界猜测是否为第 2 代 CX-3 大改款车型。此外，马自达原厂日前也宣布将于 2 月 9 日至 18 日的芝加哥车展上推出 MX-5 30 周年纪念车型，至于动力提升至 184 匹的一般版小改款 MX-5 车系，国内推估 2019 年上半年就会导入。

外媒《Carscoops》近日的报导指出，虽然马自达高层未透露相关细节，但明确指出 3 月的日内瓦车展舞台上会进行某一款新车的全球首发。而外媒则纷纷猜测，从种种迹象来看，此一新车型很有可能就是第 2 代大改款 CX-3 车系。

接续 Mazda3 后登场，大改款 CX-3 车系有望现身？

先前澳洲媒体《Go Auto》就曾传出，有鉴于现行第 1 代 CX-3 的后座空间不大引发外界诟病，因此在新一代 CX-3 原厂将舍弃原先基于 Mazda2 平台打造的做法、改用上新一代 Mazda3 的底盘，让目前为人诟病的车室空间得已放大。

而且自 2018 年底发表的第 4 代大改款 Mazda3 开始，全面进入下一个技术世代，甚至造型的部分，也将拥有第 2 代的魂动设计语汇推出。外型部分可从「魁 (Kai) Concept」、以及量产版大改款 Mazda3 便可见一斑；下一代 CX-3 亦将会追随 Mazda3，整体架构在名为 Skyactiv Vehicle Architecture 的全新平台之上，除了拥有更强的车体刚性之外，还能提供更低、更运动化的坐姿设定。

改采全新车体架构，CX-3 车室空间有望放大?

由于现行第 1 代 CX-3 是以 Mazda2 的底盘平台为基础打造，轴距与车室空间上目前是其相比于对手较为弱势的一环。因此将 CX-3 的尺码 4,275 x 1,765 x 1,535mm 与 2,570mm 的轴距和同级对手比较，如 Toyota C-HR(4,360 x 1,795 x 1,565mm、轴距 2,640mm)或 Honda HR-V(4,294 x 1,772 x 1,605mm、轴距 2,610mm)等对手，皆在车身尺码上比起 CX-3 更具优势。甚至连后行李箱 CX-3 的容积 300 公升，对上 HR-V 的 437 公升也较小，车内空间绝非目前 CX-3 的强项。

全新车体之外，Skyactiv-X 动力同步导入？

所以目前外媒普遍猜测，换上与大改款 Mazda3 相同的 Skyactiv-Vehicle Architecture 模块化车体架构后，新一代 CX-3 在车室空间的表现将会有所改善，车身钢性与底盘稳定性也会有所强化，更会换上全新改良的后扭力梁悬挂。马自达原厂工程师腾原清志先前即表示，新一代 Skyactiv-Vehicle Architecture 平台、将会改善后多连杆悬挂的震动与噪音，应用全新改良的后扭力悬挂后，行进间的路躁与车身震动会大幅降低。

动力部分，下一代 CX-3 预料也会应用新款 Mazda3 上的 Skyactiv-X 火星塞控制压燃点火式汽油引擎，能透过传统火星塞点燃油气的方式让引擎产生动力，也可藉由火星塞点燃部分油气来提高引擎燃烧室核心温度，并搭载微油电科技。目前在波兰马自达公布的欧规大改款 Mazda3 信息部分，新一代 Mazda3 的 Skyactiv-X 动力最大马力可输出 181 匹，并提供 6 速手动与 6 速手自一体的选项。

日媒亦有推测会推出改良版 CX-3

不过，除了外媒《Carscoops》等媒体的推测，日本媒体先前也传出日规 CX-3 会于 2019 年 3 月再度推出改良版车型，新车除同样会跟随新年式 CX-5(配置|询价) 将 GVC 系统升级为 GVC Plus 系统外，亦会支援 Apple CarPlay 与 Android Auto 连接机能，全车系更标配支援夜间行人侦测的 SCBS 都会型刹车辅助系统。

大改款 CX-3 是否现身值得关注

因此，究竟日内瓦车展舞台发表的会是大改款 CX-3、还仅仅只是细部调整的改良版 CX-3？甚或是其他车系的改款车型、全新车系？后续动向值得密切关注。

而马自达官方近日也公布未来将会缩减参与国际大型车展的次数，此次参加完日内瓦车展后，如 9 月份的法兰克福车展即不会参加，主要采行每年各大洲仅参与一场大型车展的策略。但在欧洲地区马自达会采行 Pop-up 户外概念馆的形式，积极参与包含音乐会、购物或特殊节庆等活动，来展现旗下车款的产品魅力。

MX-5 将推限量纪念版

此外，马自达原厂近日也公布一张相当模糊的照片，预告将会于 2 月 9 日至 18 日的芝加哥车展中推出 MX-5 30 周年纪念版(MX-5 Miata 30th Anniversary Edition，美规 MX-5 称为 Miata)，来纪念 30 年前 MX-5 车系于 1989 年芝加哥车展登场的历史。

马自达原厂也释出此一 30 周年限量纪念版车款的专属铭牌，由铭牌上的信息可推测该车最多有可能生产 9,999 辆，但马自达并未同步公布限量的数量或相关产品信息，仅表示 MX-5 30 周年纪念版会与大改款马自达3、以及 Mazda6 、CX-9、CX-5、CX-3 等车共同展出。因此有关 MX-5 30 周年纪念版的信息，仍有待 2 月 7 日芝加哥车展开幕才会释出。

马自达原厂也同步释出 MX-5 30 周年限量纪念版车款的专属铭牌，由铭牌上的信息可推测该车最多有可能生产 9,999 辆，但马自达目前并未同步公布限量的数量或相关产品信息。