本田近日于官方网站上公布，本田马来西亚为麾下的 HR-V 车系(国内缤智(配置|询价))，增添了 Sport Hybrid i-DCD 的车型选择，也是 本田在马来西亚市场继 Jazz (飞度(配置|询价)) Hybrid、以及 City Hybrid 之后，所推出的第 3 款 Hybrid 作品；根据 本田公布之信息显示，HR-V 乃是马来西亚小型 SUV 市场的领导者，导入 Hybrid 车型选择，当然是更加强化市场竞争力。相信也会有不少消费者好奇，国内是否也会为小改款缤智导入 Hybrid 选择？

本田马来西亚在 2015 年时，于当地市场发表了 HR-V 车系，上市后旋即在小型 SUV 级距中取得出色成绩，根据 本田提供的信息来看，从 2015 年至 2018 年的 6 月为止，HR-V 在马来西亚的小型 SUV 级距中，拥有超过 80%的市占表现，在 2018 年全年度的销售表现则是 72,300 辆之多，毫无疑虑的成为马来西亚小型 SUV 级距的销售冠军。在如此强势的销售表现上，本田增添 Hybrid 车款，期许能拓展更多销售成绩，并不让会让人感到丝毫意外。

本田马来西亚乃是继日本市场之后，第 2 个推出 HR-V Sport Hybrid i-DCD 车型的市场，车名中的 i-DCD 乃是 intelligent Dual-Clutch Drive 的缩写，也就是采用了双离合器系统的配置，动力单元乃是 1.5 升 i-VTEC 缸内直喷引擎，搭配的变速系统则是 7 速双离合器变速箱， 再加上电动马达与锂电池的组合，让 HR-V Sport Hybrid i-DCD 拥有 152 匹的综效马力演出。

值得国内消费者留意的，是随着小改款 HR-V 从 2018 年起，陆续在全球各市场推陈出新，本田以国产设定的国内缤智车系，也即将进入小改款替换上市的节奏，许多消费者关注的 Honda Sensing 确认不会导入小改款缤智车系上，动力单元也不会替换成 1.5 升涡轮增压引擎，而是维持既有 1.8 升自然吸气引擎配置。

至于在动力科技一大发展方向的 Hybrid 车型，「究竟会不会导入国内？」应当会是许多人积极讨论的题目，从市场喜好与发展来看，本田确实有必要在国内推出替代能源车款，但时机点会是最关键的环节，都需要审慎评估考量。