在 2018 年洛杉矶车展首度登场的丰田第 4 代小改款普锐斯车系，继美规及日规及欧规车型陆续发表上市后，台湾市场丰田总代理和泰则是选择在 2019 年 2 月 19 日，正式发表了小改款普锐斯车系，新车正式售价为 112.9 万(约人民币24.8万)，预计 2019 年全品牌于台湾区市场Hybrid 车款的销售，从 2018 年的 6,000 辆成长至 16,000 辆，占全品牌约莫 15%。

外观造型更新，车室配备提升

小改款普锐斯车系在外观部份有着明显更动，车头换上了全新的 Bi-Beam LED 头灯组造型，且改采新型式的水箱罩、进气栅口以及前保杠造型，赋予小改款普锐斯车系更为新颖的面貌。在车尾部份，小改款普锐斯车系亦换上全新造型的尾灯组配置，同时在后保杠造型亦同步进行修饰，藉此凸显与小改款前车型的差异性。同时小改款普锐斯也新增三款新色选择，并配置新型双色轮圈盖。

小改款普锐斯车系在车头及车尾外观部份有着明显更动，足下并采用新型 15 吋双色轮圈盖，且新增三款车色选择。

小改款普锐斯车头换上全新 Bi-Beam LED 头灯组，且改采新型式的水箱罩、进气栅口以及前保杠设计，车尾亦换上全新造型的尾灯组配置，同时在后保杠造型亦同步进行修饰，藉此凸显与小改款前的外观差异性。

内饰设定上，小改款普锐斯车系在延续以往的中控台基础设定外，在真皮多功方向盘、排档座以及中央扶手前方置物空间，皆全数以黑色钢琴烤漆取代原有的白色烤漆饰板，且在内饰配备部份新增了 Qi 无线充电座及 8 向可调电动驾驶座椅，中控台上方维持 7 吋触控式荧幕主机的设定，且整合导航、倒车显影、蓝牙及 DVD 播放功能，并标配 JBL 10 具扬声器。

小改款普锐斯车系在内饰配备部份新增了 Qi 无线充电座及 8 向可调电动驾驶座椅，并首度将 BSM 盲点侦测系统及 RCTA 后方车侧警示系统列为车型标配。

油电动力维持以往，增 BSM 盲点侦测及 RCTA 后方车侧警示

小改款普锐斯车系在动力配置上则维持以往，以 1.8 升 Atkinson 自然进气引擎、电动马达及电池模块架构而成，其中 1.8 升汽油引擎可提供 98 匹最大马力与 14.5 公斤米最大扭矩，电动马达则可提供 72 匹最大马力与142N.m最大扭矩，两者结合可提供 122 匹综效马力输出，并搭配一具 E-CVT 无极变速系统，根据能源局提供的测试数据显示，其可提供平均3.75L/100km的油耗表现，与小改款前相同。

在主被动设定部份，小改款普锐斯车系则是维持了既有的 丰田 Safety Sense 主动安全系统，其中包含了 PCS 预警式防护系统、ACC 主动式车距维持系统、LDA 车道偏离警示系统以及 AHB 智能型远光灯自动切换系统，其中 PCS 预警式防护系统具备煞车力道辅助功能，但未加入主动刹停机能。不过小改款普锐斯车系在此回的改款更新中，则首度将 BSM 盲点侦测系统及 RCTA 后方车侧警示系统，进一步强化主动安全的表现。