日本为何老车多,他们都不用担心零件问题吗?这可能是其中答案

日本为何老车多,他们都不用担心零件问题吗?这可能是其中答案
2019-05-25 19:06:20 陈庆镒

说到牛魔王Supra,近期以来的新闻无不是围绕在第5代车型重新回归的话题,使得当年「东瀛四大天王」的其中三位天王:Honda NSX、Nissan GT-R、Toyota Supra,皆有新世代车型继续传承经典,也让人更加期盼第四位天王:RX-7的后继传人RX-Vision的到来。不过随着代号A90的5代Supra在日本庆祝上市之时,根据外媒报导,Gazoo Racing 总裁友山茂树( Shigeki Tomoyama )丢出一项令Supra车迷相当期待的消息,那就是该部门正在规画名为「GR Heritage Parts Project 」的经典车款零件生产计划,预期将会再次生产代号A70的3代Supra与代号A80的4代Supra零件。

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回顾近年来,已有好几家日本车厂,都开启了为自家经典车款再次生产零件的计划,像是Nissan先是针对Skyline R32 GT-R生产车主们已难以寻得的零件,后续也决定将生产R33、R34 GT-R的零件;Honda也提供有一个NSX Refresh Plan,替车主维护旧有的NSX,此外也有为经典中置后驱小跑车Beat生产零件;Mazda也为旧款MX-5生产零件,甚至还供应美国市场。

因此友山茂树在日本Supra上市时宣布原厂正着手要为3、4代Supra再次开发零件,不仅跟上其他日本车厂的脚步,也有部分人士猜测,因为友山茂树自己也拥有一辆1997年生产的4代Supra,所以此计划的推动,一部份也是满足自己身为经典Supra车主的需求。

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部分人士猜测,因为友山茂树自己也拥有一辆1997年生产的4代Supra,所以此计划的推动,一部份也是满足自己身为经典Supra车主的需求。

至于究竟会生产哪些零件、何时开始生产?友山茂树并未同步说明,不过大家也相信友山茂树身为车主之一,绝对明白大家的所需,因此也在最后表示,会尽一切最大努力来满足车主的期望。无论如何,多家日本车厂纷纷投入为自家早期的经典车款再次生产零件,让每款老车得以再次回到路上奔驰,对于车主与车迷来说,绝对是件好事。

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