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这两款SUV光马力加起来达1100匹,比BBA便宜,却乏人问津?

这两款SUV光马力加起来达1100匹,比BBA便宜,却乏人问津?
2019-10-17 16:22:29 陈庆镒

捷豹 F-Pace 与 Range Rover Velar 车系中各有一款性能 5.0 升车型,那就是 F-Pace SVR、以及 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 两款高性能SUV,两者皆搭载 5.0 升 V8 机械增压汽油引擎,可输出最高 550 匹的最大马力,市场上十分稀少。

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SVO 团队强化,F-Pace SVR 输出高达 550 匹马力

首先在 F-Pace SVR 部分,原厂是于 2018 年 4 月纽约车展发表,其属于 F-Pace 车系中的顶级高性能版本,由捷豹麾下的 SVO (Special Vehicle Operation) 特殊车辆部门团队进行强化。F-Pace SVR 的悬挂弹簧经过调整,前后分别加硬了 30%及 10%,且防倾杆同样经过强化,原厂表示可减少 5%的过弯侧倾,拥有更快的转向反应与更敏捷的动态表现,前后轮距都经过加宽,并配上 21 吋大尺码锻造铝圈,前后刹车碟盘尺寸也提升至 395/396mm 的尺寸。

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动力部分,F-Pace SVR 腹内为一具 5.0 升 V8 大排气量机械增压引擎,拥有 550 匹马力及 680N.m的最大动力,原厂数据显示 F-Pace SVR 只需 4.3 秒就能从静止加速至时速 100 公里,极速则可达每小时 283 公里。此外,F-Pace SVR 还配有 Variable Valve Active 主动式可变排气阀门系统,不仅可带来澎拜排气声浪,且重量比原有部品轻 6.6 公斤,回压也更小,有助于 F-Pace SVR 发挥性能实力。

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SVO 另外还针对 F-Pace SVR 的 Adaptive Dynamics Suspension 主动式悬挂、Electronic Power Assisted Steering 电子液压转向系统及 Dynamic Driving Mode 动态驾驶模式等的控制软件进行调整,使其能更符合 SVR 的性能车格,再搭配上 Electronic Active Differential (EAD) 后轴电子主动式差速系统,彻底优化 F-Pace SVR 的操控表现。

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外观方面,F-Pace SVR 换上全新前后保杠,车头拥有更大的下气坝,车尾则配上大型尾翼,后保杠内则包覆左右各二的四出排气尾管;内饰除换上包覆性更好的跑车化座椅及 SVR 专属方向盘之外,与一般款 F-Pace 最主要的差异,在于换档界面从着重科技豪华感的旋钮式,改回原厂称为 Sports Shift Selector 的传统排档杆式设计。

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Velar 顶级性能 V8 车型,SVAutobiography Dynamic Edition

而在 2019 年 2 月,路虎原厂也针对 Range Rover Velar 车系,推出名为 SVAutobiography Dynamic Edition 的顶级性能版本,是 Velar 车系有史以来最强悍的 V8 机械增压动力设定。在其引擎室内同样是一具 5.0 升 V8 机械增压汽油引擎,可输出高达 550 匹的最大马力及 680N.m最大扭矩,并搭配一具 8 速手自一体变速箱,以及拥有后差速器锁定功能的四轮驱动系统及气压悬挂配置,根据原厂提供的测试数据显示,其可在 4.5 秒由静止加速至时速 100 公里,极速则可达到时速 274 公里的表现。

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因应动力输出的大幅提升,Velar SVAutobiography Dynamic Edition 足下亦改采 21 吋锻造铝圈,并可选配 22 吋铝圈设定,刹车系统则换上前四活塞刹车卡钳搭配前 395mm 的碟盘。而除动力及操控性能的强化外,其亦换上专属的水箱护罩、全车专属空力套件以及车尾的四出方形排气尾管;内饰则以双色搭配大量的金属饰条点缀,加上特殊的皮革缝制工法营造奢华感。

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