通用在去年销量攻破400万辆历史性关口不久，旗下的别克又放出一个消息——凯越将会完成“复活”。
人们震惊了。
因为2017年光是英朗就砍下了416990辆的销量，几乎是一个销量收割机。
考虑到凯越在2016年停产当年依然卖出去了超过10万辆车，这两者的组合让人不寒而栗。
凯越这次复活的角色设定其实很清楚——就是要当英朗的“看门狗”，在英朗砍瓜切菜的过程中如果有照顾不到的地方，凯越会冲过去一并收拾了。
从战术角度去看，这是一个高低搭配的组合，意思基本上等同于空战中长机和僚机的作战模式。
当然双方的动力也完全相同，都是1.0T三缸机和1.3L的组合，所以唯一能够区别品牌差异的只能是配置和价格了。
现款英朗的起售价是10.99万元，而凯越停产前搭载1.5L的那款入门级车型的售价是8.69万元，这意味着新凯越上市后的价格或许会维持在8万元一线甚至更低，从而与英朗拉开距离。
然后就是上市时间了。
从工信部已经发布信息来看，这款车其实早已处于待命状态，那么毫无疑问会在4月份的北京车展正式亮相。
届时紧凑级轿车市场将会又是一场大乱斗。
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