北汽EX360也接受了碰撞测试，车型为新尚版，补贴后售价8.89万元。同样也是抽检，至于这两位是开了个好头还是“抛砖引玉”，大家一起来看看！
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当然，目前碰撞结果和得分都还未公布，我们只是根据现场情况进行猜测，大家有什么想说的，也可以和小侦探讨论哦。
■ 正面100%重叠刚性壁障碰撞
云度π3
云度π3车头吸能区已经吸收了绝大部分动能，主驾气囊也正常弹开，但副驾腿部与车体有明显擦碰痕迹。
北汽EX360
从图中可以看到，EX360的前排双气囊都正常弹开，副驾腿部与车体有明显碰撞痕迹。
■ 正面40％重叠可变形壁障碰撞试验：云度惨不忍睹
云度π3
撞击后，云度π3的A柱出现非常严重的形变，并且主驾驶侧门已无法开启。副驾驶一侧乘员腿部与车内触碰明显，后排乘员没有与车内发生触碰。
这下惨了，撞了之后车门打不开，无疑给救援增加了难度，看来云度应该在车身安全方面加把劲啊！踏踏实实把车子做好才是硬道理，其他都是虚的。
北汽EX360
EX360的A柱无明显变形，车门也能正常打开，前排腿部与车体有明显接触，但后排乘员腿部没有与车体产生碰撞。
■ 可变形移动壁障侧面碰撞试验
云度π3
云度π3撞击后车窗没有破碎，前排侧气囊顺利弹出，后排乘员手臂与车门有轻微触碰，前后排乘员头部没有与车内发生触碰。
EX360
EX360车门变形明显，后排乘员腿部与车体有碰撞痕迹。
■ 鞭打试验
云度π3
EX360
新能源车型独有的电安全测试项目的结果并没有公布，不过这些也不影响星级评定，但大家可以当做一个购买参考；因为这两个车都没有配备AEB，所以18版新规增加的AEB试验自然也是没有的。
珠珠本周三就要去参加传祺GE3 530的试驾啦，新车最大变化有两点，第一是综合续航升级到410公里，第二个就是多媒体系统更加智能。
大家有什么问题想让珠珠解答请在评论区留言哦，这些问题的答案将在周四的《电动初体验》中为大家呈现~
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