10月2日，标致汽车在巴黎车展上发布了3008插电混动版（国内对应车型为4008）、508插电混动版以及508SW插电混动版。目前， 标志在中国市场还没有布局新能源车型，因此前两款车或将很快引入国内，明年实现国产的可能性非常大，但508SW国产的可能性并不大。
△ 3008（国内对应4008）插电式混动版
△ 508SW插电混动版
△ 508插电混动版
据悉，三款车在外观上同各自的汽油版车型相差并不算大，仅在车身上增加了充电口和“Hybird”的标识；动力方面，三款车型均为前驱结构，各自的总输出功率为165千瓦，电池容量为11.8千瓦时，其中508和508SW插电混动版的纯电续航历程为40公里，未来引入国内后势必会增加电池容量或提高纯电续航里程。
此外，据电动小侦探了解，3008的顶配车型3008GT插电混动版为四驱结构，搭载了标致名为“HYBRID 4”的混动四驱系统，动力结构由一台1.6升的自然吸气发动机搭配前后轴各一台电机组成，最大输出功率为220千瓦；在WLTP标准下，纯电续航里程为60公里。（文章图片来自汽车之家）
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