作为目前世界上第一大单独车企，丰田在全世界200多个国家都做到了人尽皆知，甚至在日本爱知县，有一座城市就以丰田而命名。可这样一个世界级的大品牌，也并非无敌般存在。今天我们就聊聊10个不买丰田的理由和10个爱上丰田的理由。

不推荐丰田的十个理由：

Top10：性能与外观不符

自从用上了Kenlook设计语言后，丰田就从原来那成熟稳重的“大叔”，变成了动感十足的“少年”。然而在激进外观之下，“佛系”的内心却依旧波澜不惊。例如C-HR里的那台2.0L发动机、致炫里的那台1.6L发动机都是如此。

自家高端品牌雷克萨斯也同病相怜！标榜运动的IS，虽然“血盆大口”看上去非常凶悍，但实际驾驶感受却没有一丝激情，无论动力还是转向手感，都远远达不到运动的标准。

Top9：行驶质感粗糙

在与同级别车型的对比中，即使丰田在各个项目都独占鳌头，但依然有一项会被人“按在地上”打，那就是行驶质感，这个缺点在低级别车型上尤为明显。当你驾驶丰田车后，同路段再试驾同级别的德系车，总会有这种想法：原来这条路的沥青并没有那么粗糙啊！

Top8：从来不开引擎盖

打开引擎盖对车辆进行简单的维修和清理，这样的操作在早年间是一名合格驾驶员的基础。可自从开上丰田车后，除了加玻璃水以外，似乎再也找不到开引擎盖的理由了。为何这么说呢，主要是丰田品牌旗下的车型实在过于耐用，这一点对于汽车小白来说算是终极福音，可对于懂车又热爱自己动手的人来说，有些过于无聊了！

Top7：没法泡妞

对丰田这个非豪华品牌来说，其附加值很难有泡妞这一项。看看隔壁家日产GT-R的尴尬处境你就能明白，就算全新Supra造型很炫酷，但对于看车只认品牌和颜色的“女神”来说，只会送你一句：“你这改装破丰田，怎么跟我前男友的华晨宝马比？”

不得不承认，由于丰田的品牌原因，旗下大多是为居家买菜设计的高性价比车型，因此，无论丰田车的综合产品力再怎么优秀，依旧挽回不了那些愿意坐在宝马里痛哭的“女神”！当然，如果你开的是丰田埃尔法(配置|询价)......就当我什么也没说！

Top6：挡把毫无设计感

蛇形挡是丰田为了简化换挡操作的一项重大发明，几乎应用到了所有车系上面。可是丰田低端车型的蛇形挡看起来毫无设计感，尤其是那外露金属光泽的挡把连接件，不仅难看，还特别高......上面顶着的挡把头更是廉价感十足，实在无力吐槽。

你们不要以为我危言耸听，因为在我家买车的时候，就因为挡把造型实在不好看，直接PASS丰田逸致，扭脸选择了本田杰德。

好在丰田也在尽力改变这件事，现在TNGA架构诞生的新车型，已经改用更为高档的挡把造型，同时也摒弃了蛇形挡，转而采用直拉挡设计。但如果买老款丰田，你确定能够接受蛇形挡把的样式吗？

Top5：颜色选择少

由于老款丰田车型在设计上通常相对平庸，所以车身颜色选择也没有其它品牌那么丰富，通常以黑色、白色、银色为主。也正是这样，如果你打算购买一辆二手丰田车，就根本无法通过车身颜色来彰显年轻、个性的内心。

Top4：不懂得包装自己

通常情况下，车企会在广告中放大自己的优势，以此来达到营销目的。可是丰田却相当低调，在各大广告牌或者电视中，你很难看见丰田的身影。虽说丰田很多车型的销量并不低，但不懂得包装自己，怎么才能让更多的人知道你呢？

Top3：能省就省

在这一点上不仅丰田如此，大部分日系厂家也是如此，都属于那种特别会精打细算的企业。比如在车窗升降按键上，即使到了汉兰达这一级别，也仅仅只有前排支持一键升降。

Top2：不善于应对政策

必须要承认的是，普拉多(配置|询价)和兰德酷路泽是两台非常优秀的车型。可丰田为了迎合排放法规，不但放弃了将兰德酷路泽国产，而且普拉多也改用了分时四驱，这样的策略简直是下下之选。

Jeep这边的战略就非常聪明了，直接将牧马人换装了2.0T发动机。反观丰田呢，虽然坐拥8AR-FTS这台2.0T好苗子，但却没有把它运用在普拉多上......之所以这么做，可能是不想让寅哥离职吧！

Top1：看上去太过平庸

丰田的很多优点都被它平庸的外表所掩盖了，不长时间接触的话，你根本发现不了它有何过人之处，甚至不相信丰田能够成为世界知名车企。特别像是稳定性、实用性等方面，真的是用过了都说好，但没用过就毫无概念。导致对于没有拥有过丰田的人来说，完全没有理由尝试拥有一辆丰田！

缺点说完了，现在要开始吹了！

Top10：卡罗拉(配置|询价)

作为世界上销量最高的车型，卡罗拉几乎成为了丰田的代名词。其身上所有的优点都可以被说为是丰田的优点。出色的空间，足够务实的配置，便宜的价格以及经久不衰的品质，让它成为了家中唯一车的首选！换句话说，只要你买了卡罗拉，都不会对它有太多抱怨！

Top9：良好的空间

这一优点不仅仅在丰田车上十分突出，几乎所有日本车企对于车内空间都玩的炉火纯青。虽然国内大部分日系车型都是标准轴距，然而和同级别加长轴距的德系车型相比，日系车也并没有输得太惨。再加上多年在日本本土研发K-Car所积累的经验，让丰田车内部的储物空间也多如牛毛！

Top8：情怀车

世界上有很多著名的情怀车，可绝大部分都因为年代久远的关系而停产。不过丰田就不一样了，由于销售市场广泛，即使现在，你依旧可以买到崭新出厂的LC76。该车系的外观自1984年推出70/75系列后就再也没有太大的改动！也正是这样，让丰田车成为了购买全新情怀车的首选品牌！那些喊着想买全新AE86的同学......请让一让！

Top7：易改装

如果你仔细研究一番，不难发现丰田车上很多东西都是共通的。比如锐志可以无伤更换任何一款丰田V6或者V8发动机，甚至能直接安装雷克萨斯GS的四活塞刹车。这就造成了丰田集团即使销量上不及大众集团，可是在纯利润方面，大众集团只有干瞪眼羡慕的份儿！

Top6：丰富的车型

在世界的任何一个角落，你几乎都能看见丰田车的身影，究其原因，除了质量可靠以外，丰富的产品线也功不可没。无论是日本特有的K-Car，还是欧洲人喜爱的旅行车、两厢车，再或是美国人喜欢的大型皮卡和全尺寸SUV，以及中国土豪喜欢的奶爸车MPV，它都有涉及。甚至中东战场的那些“装甲车”也都基于丰田车型打造。如此强大的产品线，让你很难在世界上找到第二家！

Top5：雷克萨斯

虽说在国内雷克萨斯只是一个二线豪华品牌，但看看销量，你就会发现这个隶属于丰田旗下的豪华品牌到底有多么招人待见！尤其是那运动的造型和原汁原味的进口品控，你根本找不到拒绝它的理由。

其实在美国，雷克萨斯的知名度更高，在不少美剧和好莱坞大片中雷克萨斯都有露出！

Top4：电装、爱信

都说每个成功男人背后，都有一名默默支持他的妻子，其实企业也是如此。丰田之所以强大，也是因为其后方有一个极为给力的后援团队，那就是电装+爱信。

电装作为整车零部件供应商，除了为自家丰田供货外，还参与了其它不少主机厂的供应链。其涉及领域宽泛，几乎涵盖了车上需要的所有零配件。在这其中以空调压缩机最为出名，只要车上用了电装的压缩机，妈妈再也不用担心夏天开车满头大汗了！反而会以关心的语气对你说：乖，把秋裤穿上！

而爱信就更不用说了，无论是4AT、6AT还是8AT，都称得上是同时期世界顶级自动变速箱之一。当然，与电装相同，爱信也成为了众多车企的采购对象，不少国内车企甚至会将使用爱信变速箱作为一项殊荣！

Top3：二手残值

丰田车型的二手残值高的恐怖，我曾经种草过4AT雅力士，可看到它的二手车价后，我果断放弃了！其实丰田不止低端车保值，高端车也是如此。比如有口皆碑的普拉多和兰德酷路泽两位兄弟，他们的二手残值就很高，而丰田埃尔法的保值率更是惊人！所以买一台丰田，你从来不用担心车辆保值率的问题！

Top2：丰田章男

丰田章男是目前丰田株式会社的社长，也是丰田创始人丰田喜一郎的孙子。作为目前丰田的Boss，丰田章男却是一位不折不扣的玩车公子。由于酷爱赛车，他让丰田参加过F1、WEC、WRC等诸多赛事，此外还亲手组建了LFA和IS-F的研发团队，当然复活86也是他个人的提议。

有这样一位富有激情的老板，难怪丰田最近的车也逐步向年轻运动发展。哦对了，丰田章男自己的座驾是一辆经过GRMN（Gazoo Racing纽北特调版本）改装过的丰田世纪......你受得了吗？

Top1：高效的混动

有这样一句话，我一直认为说的很对：“世界上只有两种混动，一种是丰田的，一种是其它!”虽然后来有了本田i-MMD，可是丰田的混动技术依旧是世界领先地位。超低的油耗、平顺性极佳的E-CVT换挡系统，以及经久耐用的品质，使得丰田成为了目前世界上售卖混动车型最多的厂家。在混动系统推出的将近20年中，丰田这套混动系统直接形成了对其它品牌的技术压制。如果你要买混动车，不考虑丰田可能是你这一辈中最大的遗憾！

看完上述20条，我想你们应该对于丰田品牌又有了一个新的了解。曾经丰田车总是给人一种平庸的感觉，而现在丰田已经变得越来越具运动风格。不过它的造车初衷却没有改变！丰田就是这样一个你开起来便会忘记它存在的品牌！