15万落地的轿车，昂克赛拉(配置|询价)和思域(配置|询价)都是比较主流的选择。两款车颜值都比较高，尤其是思域，右后方45°角看起来甚至有一种性能车的既视感，想必对于一个年轻人来说，很少有人能抵挡住它的诱惑。

如果说思域代表着激进，那么昂克赛拉则主打优雅，流线型的车身线条透露出一股浓浓的运动风。配合骚红的外观，

而福克斯(配置|询价)则相对来说比较小众一点，看起来稍显小气，尤其是内饰部分，档次感和其他两款车相比存在一定的差距。

其次，既然是家用车，自然少不了来对比一下空间。

空间上，思域占据了一定的优势。十代思域车身尺寸长宽高分别是4649/1800 /1416mm,轴距为2700mm。比昂克赛拉4582/1795/1458mm的车身尺寸稍长。另外昂克赛拉虽然轴距同为2700mm，但后排小也是不争的事实。而福克斯的尺寸为4534mm/1823mm/1483mm,轴距均为2648mm。要比两款车整体都小一点。

配置上，福克斯优势比较明显。

考虑到福克斯目前存在一定的优惠，而其他两款车优惠较小。我们以15万左右的实际成交价做个对比。

如果仅仅是从15万落地的配置角度来看，那么思域仍然存在不错的优势。

指导价为14.98万福克斯在13.99万的思域CVT豪华版面前，要少了胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、远程启动、手机映射互联等配置。而同为13.99万的昂克赛拉配置也不算低，虽然少了前后排的头部气帘、胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、远程启动这些配置，但是前大灯却换成了LED的了，此外还有后视镜电动折叠、全车车窗一键升降，后座出风口等都是比较实用的配置。

所以总的来看，还是思域和昂克赛拉配置更高一点。

动态表现各有千秋

前面已经提到过，三款车型都是主打运动市场的，思域和福克斯都是1.5T车型，而福克斯和昂克赛拉匹配的都是6AT变速箱，从配置层面来说，福克斯的配置显然能拥有更好的驾乘体验。

而事实也确实如此，三款车都采用了后多连杆式的独立悬架，福克斯在操控层面不输昂克赛拉，加上动力上的优势，是三款车中综合表现最突出的。

而思域的加速能力相信大家或多或少都听说过，尽管被很多人强行吹捧，但不可否认的是本田地球梦发动机的实力。

昂克赛拉依然是这个级别的操控王，新款车型还增加了GVC“加速度矢量控制系统”，能够进一步保证昂克赛拉在过弯时的车身控制，东瀛宝马并非浪得虚名。

总结

总的来看，思域是三款车中综合表现最为出色的一款。但是目前仍然饱受本田1.5T发动机“机油增多”事件影响，建议持续观望一段时间。

昂克赛拉和福克斯也是不错的选择，如果对动力需求不是特别明显，那么昂克赛拉在品牌、保有量方面还是更合适一点。