作为雪佛兰对中国生产的特供车科沃兹来讲，因为上市时间并不长，它还没有经过一个完整的生命周期，所以说不能妄加定论说它一定比科鲁兹性能强。
作为曾经一代传奇，月销量轻松过两万的科鲁兹现在多少有些落寞。从最初的排名前5到现在的50名开外。而科沃兹顺利的拿到了接力棒，在经过一系列的优惠活动后是目前紧凑级合资车中销量不错的一款。
科鲁兹的市场表现是"一代不如一代"，开个四五年后最大最普遍性的问题就是气门室盖漏油，漏气。初上市的科鲁兹绝对是A级车中的"王者"，而今销量领先的卡罗拉(配置|询价)，轩逸(配置|询价)等都是对科鲁兹望尘莫及的地步。时好时坏的转向助力，曾经的"肌肉男"变成"伪娘"，再到后来的"四不像"。这些无一不考验和消费着大众的忍耐度和审美观。最终自己挖的坑"葬送"了自己的大好前程。
而今的科沃兹和当年初上市时的科鲁兹是有相似之处的，那就是雪佛兰找到了大众的需求和痛点，首先是外形设计上绝对符合国人审美，另外的空间，动力，燃油经济性，操控性都做到了中等水平，加上合资车中优惠力度大价格美丽的优势，很容易成为现在的爆款车型。
科沃兹究竟品质如何，有待市场的考验，估计再过个三五年是"神车"还是第二个科鲁兹也就显现出来了。
最后真心的希望科沃兹越走越好，个人看法，仅供参考
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