在SUV火热的今天，市面上冒出了上百款SUV，但成为“神车”的少之又少，博越为何能脱颖而出呢？博越“神车”称号当然不是自封的，而是有数据为证。在刚刚过去的9月份，这一数据为26317台，同比增长87%，连续10个月月销突破2万台，稳居紧凑型SUV第一阵营，创造出了“博越速度”。

事实上，博越的销量是节节攀升的，自2016年12月起，博越进入SUV销量排行榜前10名，目前更是稳定在前5名，上市一年半销量突破30万辆。一年半卖出的30万台博越是什么概念？如果同时上路，排队长度可达1600公里，可串联中国的南北分界线秦岭；如果同时叠加，叠加高度可达50.82万米，相当于58座珠穆朗玛峰。当年最热的“神车”途观达成第一个30万辆的时间也用了2年多，而博越却只用了短短一年半时间。在目前中国市场，平均每售出33台SUV，就有一辆是吉利博越(配置|询价)。如果说当年途观是敢称“神车”，那博越更可谓实至名归。下面就带大家看一下这款博越“神车”。

车身外观大气稳重，博越的前脸设计得相当饱满，涟漪状的格栅与车标融为一体，具有较高的原创度及辨识度；博越侧面采用了悬浮式车顶，但是显得块头有点大，线条不够紧致——尤其是尾部，显得更加臃肿且重心偏上。博越车身尺寸为4519*1837*1694，轴距为2670。车身尺寸还是比较大的，在同级别里优势还是蛮大的。

吉利博越的内饰还是很不错的，档次分明，精致典雅，中控材料也做过软化处理，摸起来软软的，很舒服；8英寸的导航显示屏，触屏反应挺好，不过反光比较严重，这点做得不是太人性化；方向盘采用真皮包裹，不过手感设计一般；博越的全液晶仪表盘功能很强大，而且导航可以投射到仪表盘上，方便直观，对于驾驶体验上，真的很不错。博越全系标配自动空调，这也是吉利所有车的标配了，有一点要吐槽的是，博越的储物空间真的是太少了。

此外，博越是一款“会说话的SUV”，智能语音识别让SUV也有了人情味。“你好博越”智能语音交互引领消费者从触控时代进入了人机对话时代，改变了驾驶者的点按式操作，使一切驾驶外行为改由语音控制替代，实现了对电话、多媒体、导航等功能的语音控制操作，解放了双手，使驾驶者专注路上状况，行车更安全。

博越动力系统采用2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机，变速箱采用6挡手动和6挡自动变速箱；动力输出绝对很完美，不过油耗也不低，变速箱匹配上也很平顺，我们都知道国产车的短板一直是动力和变速箱，不过博越在这方面做的很好，值得夸奖。博越前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立，这也是同等级别上的标准悬架，悬架调校偏软。博越的噪音控制的挺好，同级别上算优秀水平。如果你不在乎油耗的话，国产车吉利博越是一个不错的选择。