说起福特探险者，最大的亮点就是它美国警车的身份，方正硬朗的造型、孔武有力的形象很对硬汉消费者的胃口。并且福特探险者进入国内也有些年头了，算得上是中国消费者最熟知的美式SUV。不过这一代的探险者在市场上已经耕耘了8年左右时间，有点廉颇老矣的感觉，更新换代迫在眉睫。在今年一月的北美车展上，福特终于带来了2020款第六代的探险者，新车与林肯飞行家基于同一后驱平台打造，从里到外都经过了全新设计。国内大型SUV再添新车，福特新车外观霸气内饰豪华，后驱平台，6座布局，配3.0T+10AT动力，大众途昂(配置|询价)压力大了。

外观方面，全新探险者前脸为最新的家族式设计风格。前格栅采用了类六边形多横幅网状镀铬造型。两侧大灯组造型较为简约且狭长，在两侧雾灯区配有横条状LED日间行车灯。

车身侧面线条非常锐利，车顶仍采用现款的悬浮式设计，车窗框架更加纤细，配置双五幅大轮毂。车尾方面，新车还是很大程度上保留了现款车型的设计，只是进行了细节上的升级。例如后备厢尾门的镀铬饰条尺寸变短，与尾门的线条结合度更高，更有肌肉感，另外新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。

内饰方面，全新探险者发生了翻天覆地的变化，大量软质材料包裹，搭配木纹装饰，豪华感和质感不俗。真皮包裹的三辐式平底方向盘造型精致动感，中控12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足，关键最吸精的还在于悬浮式中控大屏，面积超大，其中搭载最新的SYNC车机系统。可开启的全景天窗，确保车内光线通透性极好，2+2+2座椅布局，看起来并不显得拥挤，尤其是探险者后排座椅空间表现比较可观。

动力方面，全新探险者搭载有2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为300马力，峰值扭矩为420N·m，高配车型搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率370马力，峰值扭矩515N·m，均匹配10AT变速箱，搭载四驱系统，未来还会有混动版车型推出。全新探险者是基于CD6后驱动平台打造的，新平台使用了更多的铝材，能使车身更加轻量化。

总的来说，全新探险者的这一次的改款升级，针对上一代车型上暴露出的各种短板问题如内饰、尺寸、油耗等进行了优化。从目前得到的信息来看，福特第六代探险者还有很值得期待的。