今天轮到我来给大家回答问题啦，废话不多说，咱们直接走起！

问题一：

轮胎为什么是黑色的？

有一位叫“程鹏陈”的葱丝给我们留言，问轮胎为什么是黑的？其实小时候我也想过这个问题，为什么轮胎是黑色的？为什么不是白色、灰色、或者彩色的呢？

对橡胶有所了解的人都知道，其实橡胶的本色就是白色的，所以世界上第一条轮胎，也是白色的。后来各个厂商脑洞大开，也推出了一些彩色的轮胎，不过并不实用，老化较快且变色，不仅不耐磨，而且价格还贵。

到了上个世纪初期，轮胎厂商在轮胎里加入了炭黑元素，使得轮胎变为纯黑色，同时大家还发现加入了炭黑元素的轮胎寿命。有了很大幅度的提高，后来就一直沿用至今，也就是大家熟悉的黑色轮胎了。

问题二：

CVT跟AT哪个好？

这位葱丝想必是在选车吧？根据你的描述，我猜你想问的应该是CVT跟AT哪个好，如果理解有误，请在后台给我留言，今天就先按CVT和AT给你来解答啦~

首先志鹏觉得，这两种变速箱没有绝对的好坏之分，如果按它们的特性来说，两种变速箱是各有优势的。

CVT全名叫Continuously Variable Transmission，翻译过来可以理解为就是连续可变变速箱，这种变速箱主要是靠钢带传输动力，可以不间断的传输动力，所以会异常的平顺。

同时它还有着体积小，油耗低等优点，一般都是用在动力不是非常强的中小型车辆上，当然CVT也是有缺点的，就是运转起来过于平顺了，开上CVT车型以后基本上就是佛系驾驶员，驾驶乐趣上略有欠缺。

AT大家都比较熟悉了，是目前比较常见的自动挡变速箱，相比CVT来说，AT开起来更有“节奏感”，因为AT变速箱齿比的改变主要是通过齿轮切换来完成的，所以在驾驶乐趣上会比CVT更强，同时它还可以承受较大的动力传递。

综上所述呢，CVT跟AT的变速箱区别倒还蛮大的，我觉得并没有什么好坏之分，看你的需求以及车型定位了，如果家用车想平顺省油的话，CVT是一个很棒的选择，如果更喜欢有驾驶乐趣的变速箱，AT会是更好的选择。

问题三：

混动车型好还是纯电车型好？

其实根据目前的大环境来看，混动车型更符合咱们大部分国人用车环境，即使电池没有电了，依靠发动机也还能够正常行驶。如果是纯电车型，就得小心的计算你的行程，毕竟现在很多充电设施还处于刚刚起步的状态，并不算特别方便。

所以短期来看呢，混动车型是更加实用，长远来看，如果哪天电池充电比加油还方便，那到时候还是纯电车型更好。

问题四：

宝来(配置|询价)怎么样？

现款宝来上市已经有些日子了，不过依然有着自己的优势。

品牌就不用说了，保有量够大，维修保养省心便宜，这都是宝来的优势，也许论平台论技术，他比不过同门的速腾(配置|询价)，但是卖得便宜啊，10万块钱买一台一线合资品牌自动挡家轿，还要啥自行车啊。

不过如果不急着用车的话，志鹏觉得可以再等等，因为基于MQB平台的全新宝来，也即将要跟我们见面，相比于现款宝来，那提升肯定还是相当大的。

好了，今天的内容就到这里啦，欢迎大家给我们留言，说出你的疑问，我们会问你解答的~我们下期再见咯~