小伙伴们大家好~

亚洲龙(配置|询价)绝对算是今年非常热门的车型，如果预算在20多万，想买一台舒适省心的轿车，真的很推荐大家去看看。不过同样的价格，似乎也能买到豪华品牌的车型了，怎么选相信会很让人纠结，来看看今天这位小伙伴的问题~

“之前一直关注亚洲龙，这不国庆前2.0L版本上市了么，本来我还以为2.0L的能便宜一些，但这价格，真心不如上2.5L或者双擎的车型了。所以我现在就比较纠结2.5L双擎豪华版的亚洲龙和A4L40TFSI的进取版，A4L优惠完和亚洲龙几乎一个价，咱们能不能聊一聊怎么选？”

19.98万到23.98万元，2.0L的亚洲龙卖这个价，我和大家的心情是一样的，确实性价比不是很高，因为同配置的2.5L车型只比他贵了几千块钱。

这位小伙伴纠结的是双擎版和入门的2.0T低功率A4L，无非就是在面子和里子上的事儿，那咱们今天就从这两方面来帮他分析分析，这个预算，看看到底应该怎么选！

哪台车更有面子？

这一方面，我觉得绝大多数小伙伴都会觉得：那肯定是奥迪A4L啊~这还有啥可疑问的。

奥迪A4L作为一台豪华品牌中级车，在面子上那肯定是到位的，而且纵然这台进取版的A4L是一台相对入门的版本，但是其实它在外观上，除了包围和轮毂这些细节以外，和高配并没有非常明显的区别，在外观给人的感觉上，那还是A4L更有面子。

亚洲龙在品牌层面肯定不如奥迪那么耀眼，不过相对的，刚刚上市不算久的它拥有着不错的关注度，而且再加上最近丰田这种比较夸张的前脸设计，新鲜感还是很到位的。

要看面子到不到位，车内也很关键，国人对内饰、空间的要求真的是异常严苛。

刚刚在外观略有优势的A4L，在拉开车门以后，它的布座椅一下就丢失了刚刚的优势，虽然说布座椅的坐起来冬暖夏凉，但是碍于面子和部分国人的喜好来看，这个布座椅确实不怎么高大上。

不过，解决起来也很简单，实在想要皮座椅时，跟4S店谈价格时，让他送一个就好啦~不行就去外面自己包一个呗~

那除此以外，A4L的内饰和空间都还是不错的，毕竟奥迪的内饰和“L”后的空间都是有口皆碑的。

再看亚洲龙，虽然没有豪华品牌的光环，但是进入车内，这个价位中级车该有的它都有，国人最爱的腿部空间虽然没有多夸张的大，但是也足够宽裕，再加上还不错的内饰用料做工，实际的感受真心不比A4L差。

除此以外，我觉得一些配置也是能够满足大家对面子的要求，那在这一方面，两车是各有优势的。

比如说A4L有全景天窗、CarPlay、自动雨刷等配置，其实后两个并不能算能增加面子，只不过亚洲龙确实没有~20多万的车还是手动雨刷，确实差点意思。

那亚洲龙则有一系列的主动安全系统、自适应巡航、老板键、自适应远近光等配置，相对来说更具科技感，便利性也更好一些，

所以就这方面来说，我觉得两车各有千秋，可能大多数人还是觉得A4L在面子上会更胜一筹，毕竟是奥迪~而且，包个真皮也不是啥难事儿~

里子谁更好？

其实上面聊的那些，我觉得对于用车来说，影响并不是非常非常大，毕竟价格、级别都摆在这儿了，那么至于开起来用起来怎么样，我觉得会更加重要，也就是咱们说的“里子”。

那其实说到这方面，我觉得亚洲龙更具优势。

首先就是它的混动系统，安静、顺滑、够力、还省油省心！你说说，是不是无限接近于完美？可能我的说法有些夸张，但是对于一台20多万的家用车来说，能做到这种感受的并不多。

丰田在推出TNGA架构车型之前，它们车型的驾驶感受给人的感觉总是非常的沉闷，而且没有太多质感，但是今非昔比，基于TNGA平台打造而来的亚洲龙，整台车开起来不仅质感很不错，而且底盘质感也有不错的表现。

在低速状态下，没有发动机轰鸣的车厢还是非常安静的，再加上舒适柔软的座椅，嘿~舒服~

再看A4L，依然是熟悉的EA888+7速双离合，虽然是低功版，但是动力输出满足日常代步也完全没啥问题，而且整个动力系统的流畅度平顺性都不错，只不过跟混动的亚洲龙相比，它低速的静谧性和绝对平顺性要差一些，不过这也能理解，毕竟亚洲龙是混动~

至于底盘操控， A4L依然是有着奥迪特色的风格，十分的扎实，而且质感出色，虽然没有老款奥迪车型那般厚重，但是也能明显感觉到比普通中级车更高级的感觉，再加上不错的隔音能力，高速巡航还是很舒服的。

所以如果如果是从驾乘感受这边去选择的话，我觉得也还是挺好选的，如果平时跑高速不多，更注重低速安静、平顺的动力感受，亚洲龙会是更好的选择；反之，如果跑高速比较多，A4L的感受会更好的体验。

总结

好了~两台车聊到这儿相信大家都能明白它们的区别了吧~？我来简单总结一下。

如果更在乎品牌、高速行驶质感，奥迪A4L会是一个更好的选择，如果平时城里代步更多，喜欢混动那种平顺安静的动力感受，亚洲龙会更加适合一些，而且配置也要相对更高一些。

所以各位小伙伴，如果是你们的话，这两台车会怎么选呢？买车的时候，面子和里子你们更在乎哪些点？欢迎留言跟咱们互动哟~