十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾

十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾
2018-03-12 14:52:54 汽车扒一扒

引言:全新的时代雅阁(配置|询价)造型突变,摒弃了现款中庸的造型设计,更加运动的造型更像是一个运动员,充满着力量感以及运动感,不管怎么说,全新的十代雅阁从设计上来说是非常成功的。

十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾

尤其是前脸造型设计,宽大的镀铬装饰条带来了非常不错的视觉感受,而且LED大灯设计使得整车前脸造型犀利感很强,与全新凯美瑞相同,十代雅阁开始走上运动风,与迈腾(配置|询价)、帕萨特形成完全不同的设计派系,一个上午端庄,一个则运动而市场。

十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾

雅阁的侧面造型改变巨大,无论是这个更加运动的轮毂造型设计还是溜背造型,都使得整车更加的偏向于运动化,而本田的底盘系统相对优秀,多年偏向于运动硬朗的底盘使得整车底盘整体性非常好,全新雅阁表现的同样如此,而整体造型虽然为运动做出了妥协,但是丝毫不影响内部空间,从设计线条上可以看出来,后排空间头部表现不错。

十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾

而内饰设计方面,全新的雅阁也抛弃了现款车型的设计,更加运动而且使用感受更好的内饰将会驾驶员带来更好的用车感受,整体内饰设计感与现款思域(配置|询价)相似,较低的坐姿以及修长的车头,也都会提升这台车驾驶感受。当然关于用料方面,全新的思域表现非常不错,相信全新雅阁上的用料以及配置将会更加的丰富。

十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾

空间表现方面,十代雅阁继承了现款车型的优势,平整的后排地板以及足够的纵向空间,为整车带来了非常不错乘坐体验,而且后排坐垫长度较长座椅角度比较倾斜,静态感受很好的,当然值得注意的是,雅阁的减震以及减震向来较差,所以说十代雅阁的动态乘坐感受,或许并没有想象中的那么出色。

十代雅阁现真身, 跑车轮毂溜背造型, 17万还要什么迈腾

小结:一直以来本田在市场中都有着很强的号召力,全新的雅阁作为老牌中级车,大换代之后有着更加优秀的造型以及设计,不仅符合中年人的口味,同样适合更加年轻的消费者,作为日系中级车一霸,全新雅阁的到来,一定会瓜分迈腾的市场。

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