从品牌高度上来说，目前别克在国内合资品牌阵营中做的相当不错，去年15万以上车型销量远远超过了本土以及大众品牌，平均单车售价达到19万元，超越普通合资品牌，直逼二线豪车。

这一切数据的来源，究根结底还是别克品牌在国内大战略的成果，进入2016年别克产品换代加快，更强的设计以及更好的动力总成赢得了消费者的喜爱，最关键的是别克全新中级车上的美式豪车内饰设计，让无数消费者感受到他的魅力所在。

不过别克大销量数据是在降价的基础上完成的，比如说今天咱们聊的这台君越(配置|询价)，指导价23万起1.5T的低配车型如今已经降到了18万出头，当然不仅仅是别克品牌，通用旗下的雪佛兰以及凯迪拉克品牌都有着相当大的降价幅度。

作为别克旗下的中大型车，君越以较大终端优惠的优势，去年取得了10万台的销量，今年1-5月份累计销量也达到了3万台，在车市爆冷的情况下，君越这种销量在同级别市场表现甚好。

君越能有10万台的销量，与自身强大的产品力离不开关心。首先就是超过5m的车身长度保证了足够的视觉感受以及充足的内部乘坐空间，对于一些有中大型车情节的消费者来说，极具诱惑力。

而且配置方面也极有看点，标配10气囊、全景天窗、远程启动、方向盘换挡拨片、自动空调等配置，直逼豪华车的配置表现，也是不小的看点，对于君越来说，如果是不在乎1.5T入门的动力系统，低配车型完全可以满足用车需要。

当然君越的强大之处还在于自身出色的动力系统，1.5T以及1.8T发动机其实亮点不错，在我看来最大的特点就在于顶配2.0T发动机，最大马力261ps，最大扭矩为350牛米，匹配通用自家的9AT变速箱，在我看来2.0T+9AT的动力设定才是君越最大的亮点。

在9AT变速箱的加持下，平顺性表现非常出色，而且燃油经济性方面也有出色的表现，新车综合油耗仅为8L左右，零百加速为7.5s。

目前低配君越已经降到了18万出头，作为一台标配10气囊、全景天窗、主动降噪的中大型轿车，在美式豪华的加持下，整体表现要比同售价的迈腾(配置|询价)更为出色。这也是在中大型轿车频频失利的情况下，君越能突出重围，完成10万台销量的根本原因。